Leapmotor Anuncia su Entrada al Mercado Mexicano de Vehículos Eléctricos en Colaboración con Stellantis
Leapmotor, empresa china del sector automotriz, se prepara para lanzar su gama de vehículos eléctricos en México, en asociación con la firma Stellantis. Este anuncio se realizó durante el Salón Internacional del Automóvil de São Paulo, Brasil, y marca una estrategia orientada a ofrecer alternativas accesibles para los consumidores preocupados por los precios y la autonomía de los vehículos eléctricos.
Stellantis, tras una inversión significativa de 1,500 millones de euros, ahora posee el 51% de Leapmotor. Este movimiento no solo amplía su participación en el mercado de los vehículos eléctricos, sino que también establece unas bases sólidas para una estrategia internacional centrada en los Países Bajos. Leapmotor cuenta con más de un millón de clientes a nivel global, ofreciendo la mayoría de sus componentes elaborados en su propia planta.
El mercado mexicano se presenta como un terreno favorable para la expansión de Leapmotor, dado el crecimiento del interés por tecnología eléctrica y la apertura de los consumidores a innovaciones. Stellantis destaca que cuenta con un inventario adecuado, una red de distribuidores establecida y un robusto sistema de atención postventa, lo que contribuirá a minimizar las dudas de los consumidores ante esta nueva opción.
El lanzamiento está programado para 2026 e incluirá tres modelos de SUV equipados con tecnología REEV, que combina un motor de gasolina que recarga la batería sin mover las ruedas, garantizando un manejo en modo totalmente eléctrico para trayectos cotidianos. Esta técnica pretende eliminar la preocupación sobre la autonomía, facilitando así la transición hacia vehículos libres de motores tradicionales.
Modelos de Leapmotor en México
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Leapmotor B10: Esta SUV compacta de 4.5 metros incorpora un motor de 1.5 litros que recarga una batería LFP de 18.8 kWh. Proporciona 214 caballos de fuerza y ofrece una autonomía eléctrica de 90 kilómetros, con un rango total cercano a 950 kilómetros. Su precio se espera que sea inferior a 600,000 pesos.
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Leapmotor C10: Este modelo mediano de 4.7 metros utiliza una batería LFP de 28.4 kWh, generando 228 caballos de fuerza y permitiendo un uso eléctrico de 145 kilómetros. Su rango total aproximado alcanza 1,119 kilómetros. El diseño interior mejora en materiales y confort, con un precio estimado de menos de 700,000 pesos, posicionándose como una alternativa atractiva frente a híbridos establecidos en el mercado mexicano.
- Leapmotor C16: Este SUV de 4.9 metros tiene capacidad para hasta siete pasajeros. Utiliza la misma batería de 28.4 kWh que el C10, ofreciendo 214 caballos de fuerza, una autonomía eléctrica de 195 kilómetros y un rango total de hasta 1,195 kilómetros. Su cabina prioriza la comodidad y la tecnología, especialmente diseñada para familias.
La suspensión de toda la línea ha sido ajustada por ingenieros de Maserati y Alfa Romeo, buscando un equilibrio entre estabilidad y confort, características que suelen estar ausentes en vehículos eléctricos asequibles. Además, la garantía de ocho años proporcionará confianza a los consumidores que consideran la electrificación como una opción viable.
Los tres modelos de Leapmotor dispondrán de una pantalla central de 14.6 pulgadas, un panel digital de 8.8 pulgadas, un sistema de sonido de doce bocinas, techos de cristal y asistencias avanzadas de seguridad.
Perspectivas de Leapmotor
La llegada de Leapmotor a México representa un objetivo claro: posicionar al país como un punto clave para la electrificación accesible. Stellantis busca productos competitivos y tecnología propia para integrarse efectivamente en un mercado que demanda soluciones tangibles. El 2026 será crucial para evaluar el éxito de esta ambiciosa estrategia.
Precios estimados para los modelos en México:
- Leapmotor B10: menos de 600,000 pesos.
- Leapmotor C10: menos de 700,000 pesos.
- Leapmotor C16: precio por anunciar, ubicado por encima del C10.
Con esta fresca propuesta, Leapmotor promete transformar el panorama de la movilidad eléctrica en México.
