La posible interrupción del tránsito por el estrecho de Ormuz, vía clave para el comercio y el suministro energético, genera preocupación por sus efectos sobre los puertos y mercados locales vinculados al comercio marítimo internacional. Las autoridades y operadores siguen con atención las tensiones que pueden afectar el flujo de mercancías.
El representante permanente de Estados Unidos ante la ONU, Mike Waltz, afirmó en la Asamblea General que el estrecho es demasiado valioso para quedar cerrado pese a la orden del presidente de bloquearlo tras la negativa de Irán a reabrirlo. Waltz sostuvo que los estrechos son aguas internacionales que no deben ser objeto de bloqueos, minas ni secuestros.
El bloqueo impuesto por la Guardia Revolucionaria iraní se presentó como una respuesta a la ofensiva estadounidense e israelí contra Teherán. Aunque un alto el fuego de dos semanas entre Estados Unidos e Irán condicionaba su cumplimiento a la reapertura de Ormuz, el tráfico no se ha reactivado.
Como contramedida, el gobierno estadounidense ordenó a la Armada bloquear el paso y advirtió con el uso de fuerza contra buques iraníes que intenten franquear el cierre. Desde la delegación estadounidense se insistió en la intención de facilitar el tránsito seguro de mercancías por la ruta.
Waltz criticó a China y Rusia por vetar en el Consejo de Seguridad una resolución destinada a proteger la seguridad marítima y la libertad de navegación en Ormuz, y afirmó que su decisión fue lamentable. Moscú y Beijing defendieron su veto alegando que el proyecto de resolución estaba sesgado.
El representante estadounidense acusó a Irán de suministrar drones de ataque y tecnología a Rusia para su uso en Ucrania, y dijo que Moscú ha provisto material militar a Teherán. También señaló que China importa la mayor parte del petróleo iraní, lo que, según su criterio, dificulta la aplicación de sanciones.
Waltz reiteró que Estados Unidos apoya a sus socios en Oriente Medio y en otras regiones, contrastándolos con el régimen iraní, al que describió con términos contundentes. La posición de la delegación refleja una mayor polarización en torno a las medidas para garantizar la libre navegación en la zona.
