Recientemente, el diseño automotriz ha comenzado a mostrar rasgos distintivos de homogeneidad, evidenciado por la proliferación de tendencias como el uso de tiras luminosas en calaveras y parrillas de vehículos. Este fenómeno se ha generalizado tanto que algunas marcas, como Hyundai, han expresado su cansancio ante la omnipresencia de estos elementos estéticos.
Modelos de diversas marcas, entre ellas Volkswagen, Chevrolet y Kia, han incluido estas barras de LED en sus diseños, lo que ha llevado a una percepción de uniformidad entre los vehículos. Este fenómeno puede atribuirse a dos factores principales. Primero, los estudios de mercado que identifican las preferencias de los consumidores actuales, lo que lleva a que múltiples marcas apunten a un mismo público. Segundo, la dinámica de moda: cuando un diseño resulta exitoso para una marca, otras tienden a seguir el ejemplo.
Hyundai ha incorporado estas tiras luminosas en varios de sus modelos, pero su jefe de diseño ha señalado que este estilo ya ha sido suficientemente explorado y considera que es momento de dejarlo atrás. Según sus declaraciones, la tendencia ha debilitado la identidad de diseño, convirtiéndose en un elemento genérico en el mercado.
En respuesta a esta saturación visual, Hyundai planea avanzar hacia un estilo de iluminación más innovador, inspirado en un diseño de píxeles. Este cambio ya se observó en el Ioniq 5 y se espera que continúe en futuros lanzamientos. Por ejemplo, el prototipo del Ioniq 3 ya no incorporará tiras luminosas.
El jefe de diseño de Hyundai también subraya que, aunque el uso de tiras luminosas tenía su atractivo en su momento, su costo de producción y reparación es elevado, y su impacto varía según la región; por ejemplo, son más valoradas en el mercado chino que en América o Europa. La marca reconoce que la verdadera identidad de un automóvil no debe depender de un simple LED, sino de elementos de diseño únicos y consistentes que resalten su carácter, como el diseño paramétrico que ha comenzado a buscar Hyundai.
