Honda ha presentado en el Japan Mobility Show su nuevo modelo, el Honda 0 α, que se encuentra en camino hacia la producción en serie programada para los próximos dos años. Aunque oficialmente es clasificado como un «prototipo», la experiencia previa sugiere que este término indica una fase de preproducción más que un simple concepto.
El Honda 0 α se une a los modelos 0 Sedán y 0 SUV, lanzados a principios de este año, como parte de la estrategia de Honda para adaptarse a la transición hacia un futuro eléctrico. Este nuevo modelo está diseñado como un «vehículo de entrada» dentro de la gama de vehículos eléctricos de la Serie 0.
Se espera que el modelo de producción llegue al mercado en 2027, disponible a nivel global, con un enfoque particular en Japón e India. Su diseño es similar al del SUV 0, aunque con dimensiones algo más compactas, consolidando así una identidad única dentro de la actual oferta de Honda.
Entre las diferencias notables con el 0 SUV, el 0 α presenta un conjunto de luces traseras y luces diurnas LED distintivas, además de un emblema de Honda iluminado. La parte frontal también ha sido rediseñada, ofreciendo un aspecto más agresivo con una fascia inferior renovada y elementos al color de la carrocería.
En el perfil lateral, el 0 α se asemeja mucho a su hermano mayor, conservando la misma forma peculiar y características como los estribos y puertas, aunque es ligeramente más corto y carece de la pequeña ventana detrás de los pilares C que se encuentra en el SUV.
El modelo está equipado con una barra de luces LED en forma de U en el portón trasero y tiene una luneta trasera más grande, lo que se traduce en una mejor visibilidad. Su diseño incluye una fascia de líneas suaves.
Aún no se han revelado las especificaciones técnicas del 0 α, pero se espera que, al igual que otros modelos de la Serie 0, ofrezca una autonomía mínima de 483 km. Además, se ha confirmado que tanto el 0 Saloon como el 0 SUV contarán con puertos de carga NACS, aunque queda por aclarar si el 0 α también incluirá esta funcionalidad, especialmente dado que no hay planes actuales de comercializarlo en Norteamérica.
