La llegada de la Cybertruck a sus propietarios ha estado marcada por una serie de contratiempos significativos. Desde problemas con el acelerador y un desgaste excesivo de neumáticos, hasta incidentes de oxidación y piezas que se desprendían durante el uso, estas dificultades han impactado negativamente en las expectativas de ventas del vehículo.
Ante esta situación, Elon Musk ha comenzado a adquirir unidades de Cybertruck para sus empresas SpaceX y xAI, convirtiéndose en un comprador destacado en un contexto de ventas decepcionantes.
Recientemente, se ha conocido que un total de 63,619 Cybertrucks, fabricados entre noviembre de 2013 y octubre de 2025, serán objeto de una llamada a revisión relacionada con las luces LED delanteras. El problema se centra en las luces de estacionamiento, que han sido identificadas como emisoras de una cantidad excesiva de luz, superando las normas establecidas en la regulación FMVSS 108 de Estados Unidos.
Tesla detectó esta anomalía durante pruebas internas de fotometría. Se concluyó que un error en el software de la pick-up eléctrica estaba indicando a las unidades de luz LED que emitieran niveles de brillo demasiado altos. Afortunadamente, la solución a este inconveniente no implicará un costoso cambio de hardware; se podrá resolver mediante una actualización de software que se gestionará de manera inalámbrica, evitando así la necesidad de que los propietarios acudan a un concesionario.
Este no es un caso aislado en la industria automotriz. Anteriormente, marcas como Porsche también se vieron en la necesidad de retirar vehículos eléctricos por problemas similares relacionados con la iluminación.
