Honda enfrenta investigación por posibles fallas en rodamientos de motores
Honda, reconocido por su reputación en confiabilidad automotriz, se encuentra bajo el escrutinio de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de Estados Unidos. Esta investigación se ha abierto tras recibir más de 400 denuncias de propietarios, además de miles de informes sobre fallas en los rodamientos de biela del motor V6 de 3.5 litros, que es común en diversos modelos de la marca y su subsidiaria Acura.
La NHTSA ha expresado que el defecto en cuestión podría resultar en una avería total del motor, elevando así el riesgo de accidentes o incluso incendios. Los rodamientos en particular tienen un papel crucial al facilitar el movimiento suave de la biela en relación con el cigüeñal del motor, reduciendo la fricción mediante un lubricante.
Cuando estos componentes fallan —ya sea por desgaste o defectos de fabricación— el motor puede empezar a emitir un sonido metálico característico, conocido como "golpe de biela". Si el problema no se detecta a tiempo, puede causar daños severos al cigüeñal, potencialmente llevando a una ruptura completa del motor. Esta situación subraya la gravedad de la falla, ya que, aunque se trata de una pieza relativamente económica, sus fallos pueden tener consecuencias catastróficas para el rendimiento del motor.
La NHTSA está evaluando un amplio rango de modelos fabricados entre 2016 y 2020, que han tenido una buena aceptación en el mercado estadounidense. Entre estos se encuentran el Honda Pilot, Honda Ridgeline, Honda Odyssey, Acura MDX y Acura TLX. En total, más de 1.4 millones de unidades podrían estar afectadas.
Es importante señalar que la reparación de los rodamientos de biela no es un trabajo menor; implica la apertura del motor y un significativo número de horas de mano de obra, lo que resulta en un costo elevado para los propietarios.
En caso de que se valide la necesidad de una llamada a revisión masiva, los gastos para Honda podrían ascender a millones. Actualmente, la NHTSA se encuentra en la fase preliminar de su investigación, sin un calendario específico para el lanzamiento de una posible campaña de revisiones.
