Volkswagen enfrenta una creciente preocupación sobre la seguridad de sus vehículos, especialmente en relación con los botones sensibles al tacto en el volante, que han generado más críticas que elogios. Una reciente demanda colectiva presentada en Estados Unidos argumenta que estos controles capacitivos no solo son problemáticos, sino que también podrían representar riesgos significativos para la seguridad de los conductores.
Años atrás, la empresa reconoció que los botones táctiles eran un error y se comprometió a volver a incorporar interruptores físicos en futuros modelos. Sin embargo, esta decisión no resuelve los inconvenientes que afrontan los actuales propietarios, quienes continúan lidiando con un sistema de controles que podría no funcionar de manera efectiva.
Según los planteamientos de la demanda, los botones son tan sensibles que un leve contacto puede activar el control crucero adaptativo, exponiendo así a los conductores a situaciones peligrosas. El caso se centra en los modelos ID.4 equipados con estos controles y menciona a varios demandantes que manifiestan sentir temor al conducir sus vehículos.
Los demandantes sostienen que Volkswagen no ha informado adecuadamente sobre el defecto en los controles ni ha ofrecido reparaciones, reemplazos gratuitos o reembolsos a sus clientes. Además, se alega que la empresa tenía conocimiento del problema debido a quejas de consumidores, registros internos y comunicación de concesionarios.
La demanda fue presentada en un tribunal federal de Nueva Jersey y señala que la firma ha infringido leyes de protección al consumidor en Connecticut y Massachusetts. Los demandantes acusan a Volkswagen de fraude por omisión, incumplimiento de garantía y enriquecimiento injusto.
Mientras la compañía mantiene su compromiso de eliminar los controles hápticos de sus vehículos, parece que no se podrá esperar una solución definitiva hasta el lanzamiento del modelo ID.2all, lo que podría significar años de espera para los consumidores que exigen un regreso a la funcionalidad de los interruptores físicos.
