El Gobierno de la Ciudad de México ha lanzado un servicio de transporte público mediante 12 autobuses eléctricos Yutong para la ruta Centrobús. Estos vehículos tienen una longitud de 9.5 metros y ofrecen una autonomía de hasta 300 kilómetros, lo que permite 14 horas de operación continua por carga. La recarga de sus baterías se realiza en aproximadamente 90 minutos.
Una de las innovaciones destacadas es la incorporación de cámaras en lugar de espejos retrovisores, lo que mejora la visibilidad durante la conducción. Los autobuses cuentan también con un diseño de entrada baja y un sistema de arrodillamiento, facilitando el acceso. Su capacidad es de 22 asientos y puede llevar hasta 40 pasajeros de pie.
Las unidades incluyen además rampas para sillas de ruedas, cámaras de videovigilancia y cargadores para dispositivos móviles. La operación de la ruta Centrobús estará a cargo de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) y se dividirá en dos trayectos de 6.2 y 5.8 kilómetros, con una frecuencia de paso de cinco minutos.
Ambas rutas unirán puntos clave de la ciudad. El primer trayecto empezará en el Eje Central y se extenderá hasta la avenida Circunvalación. El segundo recorrido cubrirá las calles Donceles y Uruguay. Este proyecto ha requerido una inversión de 111 millones de pesos, con el objetivo de modernizar el sistema de transporte y facilitar traslados más eficientes.
Los autobuses serán operados exclusivamente por mujeres, coincidiendo con la preparación de la infraestructura para la Copa Mundial de Fútbol que se celebrará en la región. Se espera que el servicio beneficie a 186 áreas de interés histórico y turístico, incluyendo lugares emblemáticos como el Museo del Templo Mayor y el Zócalo. La tarifa del servicio será de cinco pesos, con inicio programado para el 8 de mayo.
