Volkswagen ha centrado sus esfuerzos en la electrificación de vehículos 100% eléctricos en los últimos años. Aunque ha lanzado algunos modelos híbridos enchufables, su presencia en Latinoamérica ha sido escasa. Sin embargo, la compañía se encuentra en proceso de cambiar esa narrativa, ya que se ha revelado que tiene en desarrollo un tren motriz híbrido tradicional que se planea ofrecer en la región.
Este avance fue confirmado tras un comentario del director ejecutivo de Volkswagen durante una entrevista, donde mencionó que la segunda generación del modelo T-Roc será el primer vehículo de la marca en implementar un nuevo sistema híbrido que se cargará automáticamente y podrá funcionar con gasolina, electricidad o una combinación de ambas.
Aunque el T-Roc no se comercializa en Latinoamérica, la noticia ha acaparado la atención en la región por el comentario erróneo del directivo, quien destacó la necesidad de desarrollar un tren motriz híbrido específico para Sudamérica, dada la preferencia del mercado por esta tecnología sobre los híbridos enchufables.
Es importante mencionar que el directivo confundió al T-Roc con el T-Cross, un modelo que sí se fabrica localmente y comparte características con el T-Roc. La próxima generación de ambos vehículos podría ser muy similar, ya que se proyecta que la plataforma híbrida del T-Roc se utilice en la producción de los T-Cross y Nivus en Brasil.
Asimismo, se están considerando planes para lanzar un motor 1.5L eTSI con tecnología mild-hybrid, que sustituiría al motor 1.4L actual, adaptable a las normas ambientales de Brasil. Posteriormente, se espera que lleguen versiones con el nuevo sistema híbrido HEV, lo que podría incrementar las ventas de la marca en México.
La segunda generación del Volkswagen T-Roc será presentada en el Salón de Múnich, lo que proporcionará más claridad sobre sus especificaciones y posibles cambios para los modelos T-Cross y Nivus en Brasil en los próximos años.
