Latin NCAP realiza nuevas evaluaciones de seguridad en Latinoamérica
Latin NCAP continúa su labor de evaluación de la seguridad de vehículos disponibles en Latinoamérica, y en su más reciente serie de pruebas ha analizado el renovado Hyundai Tucson y el nuevo Citroën Basalt. Los resultados de estas evaluaciones han arrojado resultados opuestos.
El SUV coreano, Hyundai Tucson, ha logrado la máxima calificación de cinco estrellas, mejorando significativamente su desempeño en comparación con la calificación de cero estrellas que obtuvo hace tres años. Esta mejora se atribuye a la inclusión de seis airbags y control de estabilidad como equipamiento estándar en toda Latinoamérica, así como a la incorporación de tecnologías avanzadas de asistencia al conductor en sus versiones más recientes.
Es importante señalar que las calificaciones de Latin NCAP no siempre son aplicables de manera directa a México. La organización evalúa las versiones de equipamiento más básicas disponibles en toda la región. En 2022, el Tucson se ofrecía en algunos países con solo dos airbags y sin control de estabilidad, lo que resultó en una calificación de cero estrellas. Sin embargo, el modelo vendido en México en ese mismo periodo contaba con el equipamiento que le permitiría alcanzar cinco estrellas en la evaluación.
Por otro lado, el Citroën Basalt, un SUV de Stellantis, recibió la calificación de cero estrellas. Esta baja puntuación se debe a su limitado equipamiento de seguridad, ya que solo cuenta con cuatro airbags y presenta deficiencias en la protección de los ocupantes infantiles, así como en la respuesta del cinturón de seguridad y la estabilidad de su estructura en caso de colisión. Cabe destacar que este modelo no está disponible en el mercado mexicano.
Las evaluaciones de Latin NCAP subrayan la importancia de contar con tecnologías de seguridad adecuadas y equipamiento estandarizado en toda la región, con el objetivo de mejorar la seguridad de los automóviles y, por ende, la protección de los conductores y pasajeros.
