La Comisión Nacional de la Megalópolis mantiene activo el programa Hoy No Circula con el objetivo de reducir emisiones vehiculares y mejorar la calidad del aire en la Ciudad de México y 18 municipios del Valle de México. El programa determina restricciones de circulación según holograma de verificación, color de engomado, terminación de placa, día de la semana y niveles de contaminación.
Para el viernes 27 de febrero de 2026, la norma opera en su modalidad habitual: no pueden circular entre las 05:00 y las 22:00 horas los vehículos con holograma 1 o 2 cuyo engomado sea azul, es decir, con terminación de placa 9 y 0. Esta restricción es aplicable en todo el periodo señalado, salvo las exenciones previstas.
Quedan exentos de las limitaciones los automóviles con holograma 0 y 00, así como los vehículos eléctricos e híbridos, que pueden transitar sin restricción por color de engomado o terminación de matrícula. Estas categorías se consideran de baja o nula emisión y por ello no están sujetas a la medida.
Los vehículos con placas de otro estado que no cuenten con holograma de verificación se rigen como si tuvieran holograma 2; su día de restricción se asocia al color del engomado (viernes = azul). Circular en días u horarios prohibidos sin la verificación correspondiente puede dar lugar a sanciones de tránsito. Una alternativa operativa para casos puntuales es solicitar el Pase Turístico.
La Comisión Ambiental de la Megalópolis informó que para este día no hay restricciones adicionales por contingencia ambiental; el programa permanece en su condición normal. No obstante, dado que las condiciones atmosféricas pueden cambiar, se recomienda monitorear comunicados oficiales para eventuales activaciones de contingencia.
Impacto y utilidad: la medida reduce la exposición a contaminantes primarios y contribuye a la disminución temporal de partículas y óxidos de nitrógeno en zonas urbanas densas. Para operadores de flotas, empresas de reparto y usuarios, la restricción implica ajustar rutas, horarios o la composición de la flota para evitar sanciones y mantener continuidad operativa. Desde el punto de vista técnico, la política actúa como una herramienta de gestión de la demanda vehicular complementaria a inspección y control de emisiones.
