Reporte técnico: precios promedio de combustibles en México (18 de marzo)
Fuentes: Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) y PETROIntelligence. Los valores son promedios reportados a nivel nacional y por entidad; pueden variar entre estaciones.
Promedio nacional: gasolina regular 23.67 pesos/L; gasolina premium 26.85 pesos/L; diésel 28.32 pesos/L.
Valores reportados por entidad:
– Ciudad de México: regular 23.79 pesos/L, premium 27.33 pesos/L, diésel 28.06 pesos/L.
– Sonora: regular 23.19 pesos/L, premium 26.81 pesos/L, diésel 28.38 pesos/L.
– Nuevo León: regular 23.98 pesos/L, premium 27.53 pesos/L, diésel 27.64 pesos/L.
– Baja California: regular 22.93 pesos/L, premium 26.47 pesos/L, diésel 27.37 pesos/L.
– Chihuahua: regular 22.45 pesos/L, premium 25.19 pesos/L, diésel 28.02 pesos/L.
– Coahuila: regular 23.62 pesos/L, premium 27.03 pesos/L, diésel 28.38 pesos/L.
– Tamaulipas: regular 22.05 pesos/L, premium 24.94 pesos/L, diésel 27.58 pesos/L.
Variación regional y extremos
– Gasolina regular: rango observado 22.05–23.98 pesos/L (diferencia 1.93 pesos/L). Mínimo en Tamaulipas, máximo en Nuevo León.
– Gasolina premium: rango 24.94–27.53 pesos/L (diferencia 2.59 pesos/L). Mínimo en Tamaulipas, máximo en Nuevo León.
– Diésel: rango 27.37–28.38 pesos/L (diferencia 1.01 pesos/L). Mínimo en Baja California, máximo en Sonora y Coahuila.
– El diésel a nivel nacional (28.32 pesos/L) se ubica cerca del extremo superior del rango regional.
Utilidad e impacto técnico
– Planeación de flotas y logística: las diferencias regionales afectan directamente el costo operacional. Por ejemplo, una variación de 1 peso/L implica 100 pesos por cada 100 litros consumidos; para flotas que consumen cientos de litros diarios, el impacto es acumulativo y relevante para la tarificación y presupuesto.
– Presión inflacionaria y costos de transporte: precios del combustible influyen en el costo de transporte de mercancías y, por ende, en la cadena de precios al consumidor.
– Toma de decisiones de compra: empresas y gestores pueden usar estos promedios para diseñar rutas de abastecimiento, contratos por volumen o políticas de reabastecimiento en estaciones con mejores precios.
– Vigilancia y política pública: los promedios permiten identificar zonas con precios consistentemente más altos o bajos, orientando inspecciones, subsidios o medidas regulatorias.
Consideraciones operativas
– Estos valores son promedios; el precio final puede variar por estación, impuestos locales y políticas comerciales. Se recomienda complementar con monitoreo diario por ruta/estación para decisiones tácticas.
