La segunda fase de la ciclovía Isidro Fabela en Toluca se inaugurará como la primera vía alimentadora alternativa para vehículos del Tren Interurbano México-Toluca, con una inversión de nueve millones de pesos. Las labores de construcción comenzaron recientemente y se estima su finalización en un plazo de 90 días, abarcando casi dos kilómetros de extensión.
Este desarrollo promete beneficiar a más de 226 mil ciudadanos mediante una serie de acciones, que incluyen:
– Bacheo aislado en el carril de la ciclovía.
– Confinamiento del carril ciclista.
– Implementación de señalamiento horizontal y vertical.
– Establecimiento de pasos seguros.
– Rehabilitación de banquetas y guarniciones.
– Realización de adecuaciones geométricas.
El secretario de Movilidad destacó que esta obra representa una transformación de la movilidad en la capital mexiquense y constituye una medida de justicia urbana para los usuarios de este medio alternativo de transporte. Además, se planea la instalación de un biciestacionamiento en conexión con el tren interurbano.
El secretario también reconoció que la construcción de la ciclovía ha sido más lenta de lo esperado y subrayó la importancia de haber considerado las opiniones de los comerciantes y ciudadanos para evitar afectaciones. Aceptó que el estado ha avanzado lentamente en la creación de una red de ciclovías, pero señaló que el establecimiento del Fideicomiso de Movilidad para Ciclistas y Transeúntes (FIMOCYT) ofrece un plan de trabajo que busca mejorar la infraestructura vial, especialmente en las zonas oriente y sur del estado.
Por último, enfatizó que la propuesta de la ciclovía se basa en un estudio de aforo e impacto vial, que prevé la utilidad de la misma para aproximadamente siete mil ciclistas, considerándola un proyecto viable y beneficioso para la comunidad.
