Leapmotor, fabricante chino fundado en 2015, entrará al mercado mexicano este año mediante la joint venture Leapmotor International, creada en 2024 con el respaldo de Stellantis. La alianza posiciona a Leapmotor como actor global con presencia planificada en Europa, África, Oceanía y Latinoamérica.
El portafolio inicial en México consta de tres SUV: B10, C10 y C16. Todos emplean arquitectura REEV (range-extended electric vehicle): un motor eléctrico impulsa las ruedas y un motor de combustión se utiliza exclusivamente como generador para recargar la batería cuando es necesario. Técnica y operativamente, esto reduce la dependencia inmediata de infraestructura de carga rápida y mitiga la ansiedad de autonomía, aunque mantiene consumo de combustibles fósiles cuando el extensor está activo.
Los vehículos se encuentran en fase de pruebas en México a cargo del Centro de Investigación, Desarrollo y Pruebas de Ingeniería Automotriz de Stellantis. La validación local busca ajustar calibraciones, comportamiento térmico, gestión de baterías y prestaciones de los sistemas eléctricos a las condiciones de uso y climatología del país, lo que mejora la fiabilidad y la experiencia de operación en entorno real.
Mopar participará en la propuesta de servicio, lo que sugiere aprovechamiento de la red de posventa, logística de repuestos y experiencia en infraestructura de talleres de Stellantis. Al lanzamiento la marca ofrecerá garantías y servicios orientados a reducir riesgo percibido: 8 años para la batería de alto voltaje, 4 años de garantía defensa-defensa, asistencia vial, actualizaciones OTA y disponibilidad de piezas y talleres equipados para sistemas eléctricos.
En términos de producto, el B10 es un SUV compacto con pantalla central de 14.6″ y cuadro de instrumentos de 8.8″; se anuncia un alcance combinado de hasta 900 km con tanque de gasolina. El C10 es un SUV de mayor tamaño con cuadro de 10.25″, ADAS nivel 2 y alcance combinado estimado en 1,200 km. El C16, con cerca de cinco metros de longitud, ofrece tren motriz de 228 hp, configuración de 3 filas para 6 o 7 pasajeros y alcance combinado alrededor de 1,000 km.
Impacto en el mercado mexicano: la introducción de REEVs aporta una alternativa intermedia entre vehículos convencionales y BEV puros, facilitando adopción por usuarios con acceso limitado a infraestructura de carga. La colaboración con Stellantis y Mopar puede acelerar la integración de la red de posventa y reducir riesgos de logística y soporte técnico. Sin embargo, al mantener un motor generador de gasolina, estas unidades no eliminan emisiones en operación extendida, lo que tiene implicaciones para regulaciones, etiquetado de emisiones y programas de incentivos orientados a cero emisiones.
En resumen, Leapmotor llega con un enfoque técnico que prioriza autonomía combinada y soporte posventa robusto, mientras la validación local busca adaptar las calibraciones y garantizar funcionamiento óptimo de los sistemas eléctricos en el mercado mexicano.
