La Toyota Hilux mantiene su posición como una pick-up mediana preferida en México por su durabilidad y versatilidad para trabajo. Aunque existe una nueva generación, la gama vigente en el país se comercializa como modelo 2026, con carrocerías chasis cabina y doble cabina, y opciones de motores a gasolina, diésel y diésel con sistema MHEV.
Dimensiones y capacidades: la doble cabina mide 5,325 mm de largo y tiene 286 mm de altura libre al suelo. Altura y ancho varían según versión: las variantes a gasolina y diésel manual declaran 1,815 mm de alto y ancho; las automáticas reportan 1,795 mm de alto y hasta 1,900 mm de ancho. La capacidad de carga en versiones automáticas alcanza hasta 800 kg.
Chasis cabina: mide 5,265 mm de largo, 1,800 mm de ancho y 1,690 mm de alto, con capacidad de carga de 1,220 kg. Comparte motor gasolina 4 cilindros 2.7 L (164 hp y 180 lb-pie), consumo declarado de 10.10 km/l, transmisión manual de 5 velocidades y tracción trasera. Esto la hace adecuada para transformaciones de carrocería y aplicaciones de carga donde priman volumen y economía básica.
Motorizaciones diésel y MHEV: el diésel es un 2.8 L turbo que entrega 201 hp en todas las variantes. La diferencia clave es el par: 310 lb-pie en la versión manual y 369 lb-pie en las versiones automáticas con MHEV. Ambas transmisiones son de 6 marchas y disponen de tracción 4WD activable bajo demanda. Consumo combinado declarado de hasta 13.8 km/l; con tanque de 80 L la autonomía puede superar los 1,100 km, lo que reduce la frecuencia de reabastecimiento en rutas largas o trabajos de campo.
Seguridad y asistencia: de serie en doble cabina incluye seis bolsas de aire, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, anclajes ISOFIX y control de estabilidad para remolques. Las versiones automáticas suman elementos del paquete Toyota Safety Sense, como sistema de pre-colisión y alerta de cambio de carril, aportando asistencia en entornos de conducción mixta.
Equipamiento interior y utilidad: todas las versiones vienen con aire acondicionado, pantalla de 8″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cámara de reversa, vidrios eléctricos y volante multifunción. La oferta de equipamiento escalable incluye iluminación LED, conectores USB, cámara 360, climatizador, sistema de audio de hasta 6 bocinas y un paquete ADV con molduras específicas. Estas opciones facilitan su uso tanto en flotas como en operaciones profesionales que requieren conectividad, visibilidad y confort básico.
Precios (México, 2026):
– Chasis Cabina: $496,400 pesos
– Doble Cabina Base: $550,700 pesos
– Doble Cabina SR: $588,100 pesos
– Doble Cabina MLM: $589,400 pesos
– Diésel MT: $671,200 pesos
– Diésel AT MHEV: $813,800 pesos
– Diésel AT MHEV ADV: $868,900 pesos
Impacto y utilidad práctica: la Hilux ofrece configuraciones orientadas tanto a operadores que necesitan alta capacidad de carga y facilidad de adaptación (chasis cabina) como a usuarios que requieren equilibrio entre transporte de pasajeros y carga (doble cabina). El motor diésel MHEV, al incrementar el par, mejora respuesta en arranques y al remolcar o transportar cargas pesadas, mientras que la mayor autonomía diésel reduce paradas en rutas. Los sistemas de seguridad y la oferta de equipamiento permiten un uso profesional más seguro y eficiente en operaciones rurales, industriales y de servicio.
