En septiembre del año pasado, Euro NCAP detectó un fallo en el mecanismo de bloqueo del asiento del conductor del modelo MG3 Hybrid durante pruebas de choque. Este problema causó el giro del asiento en el impacto, aumentando la carga en la pierna derecha del maniquí utilizado, lo que resultó en una calificación de seguridad “pobre”.
Se observó que el asiento se torcía y se desplazaba hacia adelante, lo que provocaba un golpe intenso en la pierna del conductor. Adicionalmente, en el simulacro, la cabeza del maniquí salió de la bolsa de aire y golpeó el volante.
Recientemente, Profeco y MG han iniciado una campaña de revisión para los modelos MG3 de 2024, 2025 y 2026. Los exámenes realizados en mayo demostraron que el asiento del conductor, con ajuste manual de seis posiciones, se desplazó 11.5 mm en una colisión, lo que representa un riesgo potencial.
A pesar de este defecto, Profeco aclara que no hay un riesgo inmediato en condiciones normales de uso. No se han reportado incidentes en México ni a nivel internacional, ya que el problema fue identificado únicamente bajo condiciones controladas.
Para mitigar este inconveniente, MG México implementará una acción preventiva que consiste en la instalación de un kit en el asiento del conductor, disponible sin costo para los clientes. Esta medida abarcará a unas 6,000 unidades comercializadas en el país y tendrá vigencia indefinida.
Además, MG México contactará directamente a los propietarios de los vehículos afectados para ofrecer atención y servicio inmediato a través de su red de distribuidores. Hasta la fecha, no se han reportado daños o lesiones como consecuencia de este problema.
