México ha aprobado un aumento considerable de aranceles para las importaciones provenientes de países con los que no mantiene tratados comerciales, como China e India. En el sector automotriz, esta medida incrementa los aranceles del 20% al 50% para vehículos, lo que impactará a más de 1,000 millones de dólares en exportaciones automotrices desde India.
Actualmente, México no tiene acuerdos comerciales con naciones como China, Corea del Sur, Indonesia, Rusia, Tailandia y Turquía. Su principal socio comercial es Estados Unidos, con quien comparte un tratado de libre comercio que también incluye a Canadá.
El objetivo de esta acción es fortalecer la industria nacional y proteger los empleos, además de responder a presiones del gobierno estadounidense para disminuir los vínculos comerciales con China. Sin embargo, las consecuencias para la industria automotriz en India y para los fabricantes globales que utilizan el país como base exportadora podrían ser significativas.
Analistas destacan que la motivación detrás de esta medida está relacionada con la revisión del T-MEC y las negociaciones para obtener reducciones en aranceles que México enfrenta para acceder al mercado estadounidense.
Por su parte, el gobierno mexicano ha afirmado que no está violando ninguna norma internacional y ha mantenido diálogos con las autoridades chinas al respecto, incluso enviando una misión a China meses atrás.
México se ha consolidado como el tercer mercado más importante para la exportación de vehículos indios, después de Sudáfrica y Arabia Saudita. Del total de 5,300 millones de dólares en exportaciones indias hacia México en el último año fiscal, aproximadamente 1,000 millones correspondieron a automóviles.
Estos vehículos, especialmente diseñados para el mercado mexicano, poseen motores de menos de un litro y no están destinados a la reexportación a Estados Unidos, lo que implica que no compiten directamente con la producción interna.
La Society of Indian Automobile Manufacturers, que representa a empresas como Volkswagen, Hyundai y Suzuki, ha solicitado a su gobierno la apertura de negociaciones con México para evitar la imposición de estos aranceles, advirtiendo que esta medida podría afectar gravemente su estrategia de manufactura en la región.
Por otro lado, China será el país más impactado, dado que México importó productos del gigante asiático por un valor de 130,000 millones de dólares en el último año, cifra solo superada por las importaciones realizadas desde Estados Unidos. Como era de esperarse, el Gobierno chino ha expresado su desacuerdo con el aumento de aranceles.
