Mitsubishi presenta la Xpander 2026 con ajustes centrados en seguridad y conectividad, sin cambios estéticos relevantes respecto al rediseño de hace dos años. Sigue disponible en versiones Xpander y Xpander Cross, con rines de 17″, faros LED y combinaciones de color diferenciadas por versión.
La novedad principal es la incorporación de seis bolsas de aire, que se suman a frenos ABS y control de estabilidad (ESC). Esta mejora eleva el nivel de protección pasiva del vehículo, reduciendo el riesgo de lesiones en impactos laterales y frontales y mejorando la calificación en pruebas de choque potenciales.
También se añade monitor de presión de neumáticos (TPMS) en ambas versiones. El TPMS contribuye a la seguridad/eficiencia al alertar sobre pérdidas de presión, lo que ayuda a prevenir reventones y a mantener consumo y desgaste adecuados.
En dinámica, la versión de entrada incorpora ahora control activo de curva (AYC). Este sistema actúa sobre el reparto de par entre ruedas para mejorar la estabilidad y la dirección durante curvas, disminuyendo subviraje y contribuyendo a una conducción más predecible en maniobras exigentes.
No hay cambios en el tren motriz: motor 1.5 litros con 103 hp y 104 lb‑pie, asociado a una transmisión automática de cuatro velocidades. La potencia y la arquitectura de la caja mantienen prestaciones y consumo similares a las generaciones anteriores; frente a rivales con transmisiones más modernas, puede mostrar menor eficiencia y menos refinamiento en recuperaciones.
En conectividad, incorpora una pantalla de 10″ con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, lo que mejora la ergonomía y reduce cables en el habitáculo. Mantiene el clúster digital de 8″, aire acondicionado manual, cámara de reversa y llave inteligente.
Precio y posicionamiento: el modelo inicia en 452,200 pesos para Xpander GLS y 474,500 pesos para Xpander Cross. Se ofrece con 7 años de garantía sin límite de kilometraje. Las actualizaciones sitúan a la Xpander 2026 como una opción más competitiva por seguridad y conveniencia dentro de su segmento, aunque su tren motriz conservador puede ser un factor a considerar frente a competidores que priorizan eficiencia y transmisiones más avanzadas.
