Irapuato, Gto. 21 de mayo de 2026. – Con el objetivo de dar seguimiento puntual a los impactos sociales y asegurar el correcto desarrollo de la infraestructura ferroviaria en el estado, se llevó a cabo en Irapuato la Mesa Itinerante de Atención Social para el Proyecto del Tren de Pasajeros Querétaro-Irapuato, correspondiente a su primer tramo de ejecución.
En representación de la presidenta municipal, Lorena Alfaro García, el secretario del Ayuntamiento, Rodolfo Gómez Cervantes, dio la bienvenida a representantes de los siete municipios participantes, destacando que estos encuentros semanales son fundamentales para construir acuerdos preventivos y resolver de manera oportuna las problemáticas de carácter social, que eventualmente también inciden en el éxito técnico de la obra.
Teresita del Carmen Gallardo Arroyo, directora del Instituto Municipal de Planeación de Irapuato (IMPLAN), presentó los avances integrales respecto al Plan Maestro de la Gran Manzana, proyectada como una de las intervenciones socio-urbanas más significativas en la planeación del municipio.
Con el respaldo de estudios especializados, realizados por el municipio de Irapuato, se solicitaron las acciones estratégicas necesarias para la renovación urbana, reacondicionamientos, aprovechamientos, apertura y consolidación de vialidades y mejoramiento de pasos superiores, tanto peatonales como vehiculares de los entornos cercanos a la ubicación definida por la ATTRAPI, para la nueva Estación de Pasajeros en las inmediaciones de la antigua estación del Centro Histórico.
Este proyecto estratégico no solo facilitará la conectividad ferroviaria, sino que también representará una oportunidad histórica para recuperar los espacios públicos aledaños a las vías del tren, con la posible apertura de una barrera física que ha dividido a la ciudad por generaciones y así promover una conectividad peatonal y urbana directa hacia la colonia Esfuerzo Obrero y zonas adyacentes.
“La construcción del tren comenzó en Apaseo, donde prácticamente ya se están ejecutando trabajos. Respecto al municipio, actualmente se realizan levantamientos topográficos para definir las ingenierías básicas; además, el INAH, a través del área de arqueología, lleva a cabo exploraciones para identificar posibles vestigios arqueológicos en el último trazo autorizado para este proyecto del tren”, refirió.
Durante la sesión, se abordó con especial énfasis el Plan de Salvamento Arqueológico implementado por el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).
A solicitud de la Dirección del IMPLAN de Irapuato, se solicitó al INAH una mesa de trabajo con un informe oficial detallado sobre las zonas detectadas con vestigios, durante los avances recientes de la obra. Esta información permitirá al Gobierno Municipal tomar las debidas previsiones técnicas y patrimoniales y trabajar en conjunto con el INAH Arqueología.
Por su parte, Irma Leticia González Sánchez, directora general del Centro SICT GTO, detalló los acuerdos consolidados tras mesa previas en Salamanca.
Entre los acuerdos, se formalizó la entrega de la presentación de las acciones estratégicas necesarias para el subpolígono Ferrocarril del Plan Maestro de la Gran Manzana, del municipio de Irapuato.
Finalmente, se ratificó al municipio de Cortazar como sede de la próxima mesa de trabajo, con el propósito de dar continuidad a las presentaciones de los municipios colindantes y mantener el seguimiento social, técnico y territorial del proyecto.
