Mateo Tormos, mecánico: “cuando llega el frío, las baterías de los carros que están a menos del 50% se rompen y nos dejan tirados”
Las bajas temperaturas pondrán a prueba en breve la batería de los vehículos de combustión interna, un componente cuya condición puede marcar la diferencia entre arrancar con normalidad o quedar varado. Mateo Tormos, responsable de Talleres Mateo 2.0, recomienda revisar el acumulador durante el mantenimiento periódico para detectar a tiempo una pérdida de rendimiento.
El mecánico expuso el caso de un automóvil que llegó a su taller con dificultades para encender. El cliente explicó que el motor arrancaba “un poco pobre”, una señal que puede pasar inadvertida hasta que el frío aumenta la exigencia sobre la batería. Por ello, Tormos plantea solicitar una comprobación específica y no limitarse a verificar si el vehículo todavía logra ponerse en marcha.
La prueba realizada mediante un analizador mostró una capacidad de arranque de 680 y 74 amperes. El resultado indicó que la batería debía reemplazarse: su nivel de salud era de 21%, mientras que la carga alcanzaba 58%. El alternador, en cambio, funcionaba correctamente. Esta diferencia es relevante porque una batería puede recibir carga del sistema eléctrico y, aun así, encontrarse deteriorada para cumplir su función principal.
¿Por qué el frío puede convertir una falla menor en una avería?
De acuerdo con la explicación de Tormos, el riesgo aumenta cuando la salud de la batería se encuentra por debajo de 50%. Los cambios de temperatura pueden precipitar la falla de acumuladores que ya presentan desgaste, especialmente en unidades consideradas económicas o de menor rendimiento. El problema suele aparecer en el momento menos conveniente: al intentar salir de casa, durante un trayecto o cuando el conductor necesita volver a encender el vehículo.
El ahorro inicial de una batería de bajo costo también puede traducirse en gastos adicionales. Además del reemplazo, una descarga o rotura inesperada puede obligar a solicitar una grúa, interrumpir la jornada y llevar el automóvil al taller sin una planificación previa. La recomendación, por tanto, busca prevenir tanto la avería como sus consecuencias prácticas para conductores y familias.
- Punto clave / Qué ocurrió: Un análisis detectó una batería con 21% de salud y recomendó sustituirla.
- Impacto o alcance: El frío puede dejar fuera de servicio a vehículos con acumuladores deteriorados o con salud inferior al 50%.
- Qué sigue: Pedir una prueba de batería durante el próximo mantenimiento y valorar el cambio si el diagnóstico indica desgaste.
La situación puede prevenirse con una revisión antes de que lleguen las bajas temperaturas. La recomendación de Talleres Mateo 2.0 es solicitar al mecánico una medición de salud, carga y capacidad de arranque, ya que comprobar únicamente el funcionamiento del alternador no permite conocer por completo el estado del acumulador.
