Conflicto entre taxistas y plataformas de transporte en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
Los conductores de taxi que operan en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México expresan su preocupación ante la posibilidad de que se expidan permisos que permitirían a aplicaciones como Uber y DiDi recoger pasajeros en la terminal aérea durante el Mundial de 2026. Los taxistas argumentan que esta medida constituiría una "competencia desleal", ya que ellos están obligados a cumplir con requisitos específicos, incluyendo licencias y placas federales, tarifas registradas y el pago de contraprestaciones. En contraste, los conductores de plataformas móviles podrían operar con licencias y placas locales y sin las mismas exigencias.
En un comunicado, los taxistas señalaron que las nuevas regulaciones "hechas a la medida del Mundial" permitirían a las aplicaciones aplicar tarifas dinámicas y operar sin restricciones claras, a diferencia de los taxis tradicionales que seguirían sujetos a tarifas fijas. Advierten que parece que las autoridades están considerando normas que favorecerían a las aplicaciones en los aeropuertos.
Aclaraciones sobre la situación de Uber en el AICM
A pesar de especulaciones sobre una posible autorización para que Uber opere en el aeropuerto, representantes de los taxistas han afirmado que la empresa no cuenta con permiso para ofrecer servicio en el AICM. Se destacó que una suspensión obtenida por Uber faculta a la compañía para que sus vehículos no sean detenidos arbitrariamente, pero no les permite operar en la zona federal ni recoger pasajeros.
Los taxistas han expresado que, a diferencia de ellos, las aplicaciones evaden responsabilidades como seguros de viajero y sistemas de rastreo, necesarios para su operación legal.
Rumores de presión externa y posible corrupción
El conflicto ha cobrado más relevancia debido a rumores de que la FIFA estaría presionando al gobierno mexicano para permitir que Uber y DiDi funcionen sin restricciones durante el Mundial. Aunque no hay pruebas concretas, los taxistas aseguran que se están redactando “reglas especiales” que beneficiarían a las aplicaciones de transporte.
Algunos concesionarios también han levantado la voz contra posibles actos de corrupción en la administración del AICM, acusando a funcionarios de facilitar el acceso irregular de vehículos de plataformas. Advertencias de que "un negocio corrupto" podría estar en marcha han surgido entre los representantes de los taxistas, quienes insisten en la necesidad de igualdad de condiciones en el sector.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha emitido un comunicado afirmando que ninguna plataforma de transporte privado está autorizada para operar en los aeropuertos de México. Reconoció que, aunque Uber ha promovido un amparo relacionado con operativos de la Guardia Nacional, esto no equivale a un permiso de operación.
A pesar de estas aclaraciones, Uber y DiDi han afirmado su intención de seguir ofreciendo servicios desde y hacia el AICM, mientras que los taxistas planean protestas y acciones legales en respuesta a esta situación.
