Resumen técnico: el programa Hoy No Circula se aplica el lunes 16 de marzo de 2026 en la Ciudad de México y en 18 municipios de la zona metropolitana del Valle de México con el objetivo de reducir emisiones vehiculares y mejorar la calidad del aire. La medida se mantiene vigente aun cuando sea puente o día festivo.
Autoridad y alcance: la autoridad metropolitana responsable del programa estableció las reglas que determinan restricciones por holograma de verificación, color de engomado, terminación de placa y niveles de contaminación. El control operativo y las alertas por contingencia las comunica la comisión ambiental correspondiente.
Aplicación para el 16/03/2026:
– No circulan los vehículos con holograma 1 o 2 que tengan engomado color amarillo (terminación de placa 5 y 6). Prohibición vigente de 05:00 a 22:00 horas.
– Quedan exentos los vehículos con holograma 0 y 00, así como los eléctricos e híbridos; pueden circular sin restricción por holograma, engomado o terminación de matrícula.
Reglas para placas foráneas y sanciones: los vehículos con placas de otro estado que no cuenten con holograma de verificación se consideran equivalentes a holograma 2; la restricción se aplica según el color del engomado (lunes = amarillo). Circular en día y horario prohibidos puede generar multa. Una alternativa temporal para evitar sanción es tramitar el Pase Turístico conforme a la regulación aplicable.
Estado de contingencia ambiental: para este día no se decretó restricción adicional por contingencia; el programa opera en modalidad normal. No obstante, se recomienda mantenerse atento a las comunicaciones oficiales por si cambia el estatus.
Utilidad e impacto esperados: la medida reduce la circulación de vehículos con mayores emisiones en días concretos, lo que contribuye a disminuir picos de contaminantes respirables (partículas y óxidos de nitrógeno) y a mitigar episodios de mala calidad del aire. En el plano operacional, puede aumentar la demanda de transporte público y afectar patrones de movilidad y logística urbana; para gestores y operadores es relevante prever desvíos de demanda y posibles concentraciones de vehículos en franjas horarias fuera de la restricción.
