Porsche ha dado a conocer el interior del nuevo Cayenne eléctrico, un diseño que marca lo que la marca alemana describe como el «interior del futuro», y que se espera se implemente en otros modelos en el futuro.
El tablero cuenta con una pantalla Flow Display OLED curva que se convierte en el centro de atención del habitáculo. A pesar de la modernidad, la marca ha decidido conservar algunos controles físicos para funciones esenciales, como la regulación de temperatura, la velocidad del ventilador y el volumen del sistema de audio.
El sistema de pantallas en el Cayenne eléctrico incluye un panel de instrumentos digital OLED de 14.25 pulgadas, un head-up display opcional de 87 pulgadas con realidad aumentada y una pantalla de 14.9 pulgadas para el pasajero, que permite el acceso a aplicaciones y la transmisión de vídeo. Asimismo, se introducen innovaciones como la llave digital de Porsche, que se puede compartir con hasta siete usuarios, y un nuevo asistente de voz basado en inteligencia artificial.
En cuanto a la personalización, el nuevo modelo ofrece 13 combinaciones de colores para el interior, cuatro paquetes interiores, cinco paquetes de detalles y una iluminación ambiental ampliada. También se han incluido modos de ambiente que ajustan la iluminación, climatización, sonido y asientos según las preferencias del conductor.
Los materiales del interior han sido actualizados, ofreciendo opciones como piel en Gris Magnesio, Lavanda y Gris Salvia. Además, se presenta el interior Race-Tex con estampado Pepita, que rinde homenaje a la herencia de Porsche. Entre las opciones se encuentra el techo de vidrio más grande instalado en un Porsche, con una zona frontal deslizante y control de luz variable.
Otra característica novedosa es la calefacción superficial en áreas de contacto, como reposabrazos y paneles de puertas, que complementa la calefacción de los asientos y el volante. Los asientos traseros de serie cuentan con ajuste eléctrico, priorizando el confort de los pasajeros o el espacio de carga.
Los prototipos del Cayenne eléctrico indican que se ofrecerá en versiones SUV convencional y SUV-cupé, fusionando las proporciones del modelo actual con influencias del Macan eléctrico, optimizando la aerodinámica.
El nuevo SUV eléctrico se basa en una evolución de la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) y se espera que la versión más potente supere los 1,000 caballos de fuerza, superando 730 caballos del actual Cayenne Turbo S E-Hybrid. La batería tendrá una capacidad de 113 kWh, con carga rápida de 400 kW, carga inalámbrica y autonomía superior a los 595 kilómetros. Las imágenes del interior sugieren una estimación de 546 km de autonomía en el panel de instrumentos.
El Cayenne eléctrico también contará con la suspensión Active Ride de Porsche y ofrecerá una capacidad de remolque de hasta 3.5 toneladas. Su debut está programado para finales de 2025, y se anticipa que la marca compartirá más detalles en las próximas semanas y meses.
