Mientras México espera el avance del proyecto Olinia, BYD amplía su ofensiva hacia los vehículos urbanos de dimensiones reducidas. La automotriz china registró en su país una nueva patente de diseño para un microcoche eléctrico de dos puertas, una propuesta que podría llevarla a competir en un segmento enfocado en la movilidad compacta, aunque por ahora no existe confirmación sobre su lanzamiento comercial, mercados de destino o especificaciones técnicas.
El registro fue publicado por la Administración Nacional de la Propiedad Intelectual de China (CNIPA) bajo la solicitud número 202530748612.8 y la publicación CN 310308323 S. Los documentos muestran una carrocería de silueta poco convencional, con un uso amplio de superficies curvas y proporciones compactas. La información disponible no precisa la capacidad de la batería, la autonomía, la potencia, el precio ni el tipo de producción previsto.
El proyecto destaca también por la participación de Wolfgang Egger, actual diseñador jefe de BYD. Antes de incorporarse a la compañía en 2017, Egger dirigió el diseño del Grupo Audi, con responsabilidad sobre Audi y Lamborghini. En BYD encabezó los equipos responsables del hatchback eléctrico Seagull y del sedán Han, además de participar en la consolidación de los lenguajes visuales “Dragon Face” y “Ocean Aesthetics”.
¿Qué revela la patente sobre la estrategia de BYD?
El equipo responsable del diseño incluye a Zhao Binggen, Wolfgang Egger, Xu Ziyan, Huang Xi y Zhang Xi. La presencia de Zhao Binggen resulta relevante porque también ocupa la dirección del Instituto de Investigación Dinastía de BYD. Por ello, si el microcoche llega a producirse, existe la posibilidad de que se integre en esa familia de modelos, aunque el registro no confirma oficialmente su nombre ni su posicionamiento comercial.
La patente sugiere que BYD está explorando nuevos lenguajes de diseño para futuras propuestas de micromovilidad, más allá de sus vehículos compactos convencionales. La compañía ya presentó previamente el Kei-car Racco en ese mercado, un modelo cuyo nombre significa “nutria marina” en japonés y que pertenece a la serie Ocean.
- Punto clave / Qué ocurrió: BYD registró el diseño de un microcoche compacto de dos puertas ante la autoridad de propiedad intelectual de China.
- Impacto o alcance: La propuesta apunta al segmento de micromovilidad, pero todavía no hay datos sobre precio, autonomía, producción o comercialización.
- Qué sigue: BYD tendría que confirmar si el proyecto se convertirá en un modelo de producción, a qué serie pertenecerá y en qué mercados se ofrecerá.
Por ahora, el registro oficial demuestra el interés de BYD en los vehículos urbanos pequeños, pero no representa por sí mismo el anuncio de un lanzamiento. La siguiente etapa dependerá de posibles comunicaciones de la compañía sobre el desarrollo, el nombre definitivo, las características técnicas y los mercados donde podría venderse.
