Tras el anuncio de restricciones aéreas por parte del gobierno de Estados Unidos, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha defendido el traslado de operaciones al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), destacando un aumento en la carga aérea en esta terminal.
En un comunicado, la SICT explicó que esta decisión forma parte de un esfuerzo por fortalecer el sistema aeroportuario en el Valle de México, lo que ha implicado una reducción de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). De acuerdo con la dependencia, la priorización del AIFA ha permitido redistribuir vuelos y mejorar la eficiencia del sistema, además de aliviar la congestión del AICM en términos de carga.
Las cifras presentadas por la SICT indican un incremento del 161% en el número de aerolíneas de carga, pasando de 18 en el AICM a 27 en el Felipe Ángeles, así como un total de más de 843 mil toneladas transportadas entre febrero de 2023 y julio de 2025, comparado con las 250 mil toneladas anuales que operaba el AICM en 2022. La SICT trabaja también en coordinación con aerolíneas, autoridades extranjeras y organismos internacionales para asegurar que estas decisiones beneficien a pasajeros y a la industria aérea.
Por otro lado, el Departamento de Transporte de Estados Unidos anunció nuevas restricciones a las aerolíneas mexicanas, poniendo en riesgo la alianza entre Aeroméxico y Delta, argumentando un incumplimiento de acuerdos bilaterales. El titular de esta dependencia atribuyó la situación a la administración anterior, asegurando que las nuevas medidas se implementan para corregir «problemas de competencia en el mercado». A partir de ahora, se exigirá a las aerolíneas mexicanas que presenten sus itinerarios de vuelo para revisión y autorización al DOT, y se requerirá el permiso previo para cualquier vuelo chárter de aeronaves grandes entre ambos países.
El gobierno estadounidense sostiene que México no ha cumplido con el pacto aéreo bilateral desde 2022, cuando se obligó a las aerolíneas de carga a reubicar sus operaciones en el AIFA, ubicado a casi 50 kilómetros del AICM. Aeroméxico ha anunciado que está evaluando la orden y que planea una respuesta conjunta con Delta en los próximos días.
