Alrededor de 80 propietarios de vehículos Tesla en Corea del Sur están bajo investigación después de instalar ilegalmente módulos electrónicos importados de Europa para activar funciones de manejo autónomo que no cuentan con autorización oficial en ese país. El caso podría derivar en multas de hasta 20 millones de wones, equivalentes a poco más de 250,000 pesos mexicanos, o incluso en penas de hasta dos años de prisión.
El origen del conflicto está en la disponibilidad limitada del sistema Full Self-Driving en los vehículos Tesla fabricados en China. Aunque esta tecnología sí está habilitada en algunos mercados europeos, en Corea del Sur no ha recibido la aprobación gubernamental necesaria porque todavía no cumple con los requisitos locales de seguridad vial.
Ante esa restricción, un grupo de propietarios recurrió a componentes externos para modificar sus automóviles y habilitar funciones bloqueadas de fábrica. Las autoridades de Seúl detectaron el procedimiento y confiscaron 21 dispositivos utilizados en estas alteraciones, como parte de la investigación relacionada con los conductores involucrados.
¿Por qué la modificación puede representar un riesgo para la seguridad vial?
La preocupación de las autoridades no se limita a que los usuarios hayan evadido una restricción de software. De acuerdo con la información disponible, la instalación de módulos no autorizados puede afectar la forma en que el automóvil reconoce su entorno y generar comportamientos inesperados durante la conducción.
Esto significa que una modificación realizada fuera de los canales oficiales podría alterar la interacción entre los sensores, el sistema de asistencia y los controles del vehículo. En un entorno urbano, una lectura incorrecta del tráfico o de los obstáculos puede poner en riesgo tanto a los ocupantes como a otros conductores y peatones.
La investigación también evidencia la diferencia entre que una función exista técnicamente en un vehículo y que pueda utilizarse legalmente. Tesla busca obtener la autorización necesaria para activar oficialmente el Full Self-Driving en esos automóviles, pero mientras el permiso no sea concedido, los propietarios no tienen respaldo regulatorio para saltarse el bloqueo mediante hardware importado.
- Punto clave / Qué ocurrió: Propietarios instalaron módulos europeos para activar ilegalmente el Full Self-Driving en Tesla.
- Impacto o alcance: La investigación involucra a cerca de 80 conductores y se confiscaron 21 dispositivos.
- Qué sigue: Las autoridades continuarán el proceso mientras Tesla busca la autorización oficial para habilitar la función.
Por ahora, los conductores investigados enfrentan la posibilidad de recibir sanciones económicas superiores a 250,000 pesos mexicanos o hasta dos años de cárcel. El uso del sistema permanecerá restringido en Corea del Sur hasta que las autoridades determinen si cumple con las exigencias locales de seguridad vial.
