El programa Hoy No Circula en la Ciudad de México y la Zona Metropolitana del Valle de México (incluye 18 municipios conurbados de entidades vecinas) opera con el objetivo técnico de reducir emisiones vehiculares y mejorar la calidad del aire en la megalópolis. La aplicación del programa combina restricciones permanentes entre semana y medidas específicas para sábados; este 28 de marzo de 2026 se mantiene la operación regular.
Para este sábado no podrán circular los vehículos con holograma 2, así como los vehículos con holograma 1 cuya placa termine en número par (2, 4, 6, 8 y 0). La restricción aplica en el horario de 05:00 a 22:00 horas. Estas medidas se aplican con criterios de verificación vehicular y horarios que buscan disminuir la carga de contaminantes en periodos de alta movilidad.
Están exentos de las limitaciones los vehículos con holograma 0 y 00, así como los automóviles eléctricos e híbridos; estos pueden circular sin restricción por color de engomado o terminación de matrícula. La exención favorece la circulación de unidades con tecnologías menos emisoras y sirve como incentivo técnico para la renovación de flotas.
Los vehículos registrados en otras entidades federativas que no cuenten con holograma de verificación se consideran, para efectos operativos, equivalentes al holograma 2; por tanto, quedan sujetos a la prohibición de circulación los sábados. Un vehículo nuevo sin holograma también puede ser sancionado si circula en días u horarios restringidos; una alternativa temporal administrativa es tramitar el Pase Turístico para permitir la movilidad en períodos específicos.
La Comisión Ambiental de la Megalópolis informó que no hay restricciones adicionales por contingencia ambiental para el 28 de marzo de 2026, por lo que no se activa ninguna medida extraordinaria ese día. No obstante, la programación de contingencias es dinámica; la utilidad de monitorear las alertas oficiales radica en la prevención de incumplimientos y en la planificación logística ante episodios de mala calidad del aire.
Impacto y utilidad práctica: la medida busca reducir concentraciones de ozono y partículas PM en días de alta demanda vehicular, lo que contribuye a menor exposición poblacional a contaminantes y a la mitigación de picos de contaminación. Operativamente, implica ajustes en la movilidad de particulares y servicios, potencial afectación a horarios de traslados y entregas, y estímulos técnicos para la adopción de vehículos menos contaminantes o el uso de transporte público y esquemas de planeación urbana y logística.
