En México, los vehículos de marcas chinas están comenzando a aparecer en deshuesaderos, indicando su creciente integración en el mercado automotriz. Este fenómeno es significativo, ya que refleja un aumento en las ventas de estos vehículos, que han pasado de ser visibles solo en agencias y calles a formar parte del ciclo completo de vida de un automóvil.
La inclusión de automóviles chinos en deshuesaderos implica una evolución en el ecosistema automotriz. Algunos modelos de marcas como Omoda, Changan y MG ya están disponibles por partes, lo que puede influir en el mercado de repuestos y reparación de vehículos.
La presencia de marcas chinas ha ido en aumento. En 2025, las estadísticas indican que se vendieron aproximadamente 143,573 automóviles de estas marcas. Sumando vehículos de marcas que no reportan al Inegi, la cifra total podría ascender a 244,310 unidades. Este crecimiento ha permitido a las marcas chinas superar a competidores alemanes y coreanos en términos de ventas.
Entre las marcas chinas más destacadas en el mercado mexicano se encuentran: MG, Chirey, Omoda, Changan, JAC, y BYD. A pesar de que algunas marcas como Zeekr y GAC no reportan sus cifras, BYD ha alcanzado más de 100,000 unidades vendidas en un corto periodo.
En el inicio de 2026, MG Motor se posicionó como la marca china con mayores ventas, seguida de cerca por JAC y Changan. Siguiendo la tendencia del primer trimestre del año, se observan fluctuaciones en las posiciones de estas marcas en el ranking de ventas.
Este crecimiento de vehículos chinos también impacta las dinámicas de competitividad en el sector automotriz, sugiriendo un cambio en las preferencias del consumidor y la posible necesidad de adaptaciones en la oferta de productos y servicios de las marcas históricamente dominantes en el país.
