Renault y Geely han desarrollado un nuevo motor de gasolina, el Horse H12 Concept, que destaca por un consumo de combustible de 30 km/l. Este motor, fabricado en España, ya ha sido probado en condiciones reales, lo que sugiere un potencial significativo en un contexto donde los precios de los combustibles son elevados.
Eficiencia y Emisiones
El motor presenta una eficiencia térmica del 44.2%, superando los motores convencionales que operan entre el 35% y 40%. Esto implica que, de la energía provista por el combustible, una mayor proporción se convierte en energía mecánica útil, lo cual se traduce en mejores rendimientos y reducción de desechos energéticos.
Adicionalmente, emite solo 76 gramos de CO₂ por kilómetro, un avance notable en comparación con los estándares actuales de la industria.
Desarrollo e Infraestructura
El motor es resultado del consorcio llamado Horse, creado por Renault y Geely, que cuenta con plantas de producción en Valladolid y Sevilla, así como centros de investigación en España. Esta infraestructura permite una capacidad de fabricación de hasta cinco millones de motores anuales, facilitando la producción a gran escala.
Base Técnica
El Horse H12 Concept utiliza una versión modificada del motor de 1.2 litros de gasolina fabricado por Renault en Valladolid, ya instalado en modelos como Clio y Dacia Duster. Los ingenieros realizaron optimizaciones significativas, incluyendo:
- Un nuevo turbocompresor.
- Un sistema de encendido más eficiente.
- Mejoras en la recirculación de gases de escape.
- Integración del motor eléctrico del sistema híbrido en la caja de velocidades, lo que reduce fricciones y maximiza el uso del espacio.
Combustible Renovable
Las pruebas del H12 Concept utilizaron Nexa 95, una gasolina 100% renovable producida por Repsol a partir de residuos orgánicos industriales. Este tipo de combustible se puede usar en motores de gasolina existentes sin necesidad de modificaciones estructurales.
Perspectivas
Aún no se ha anunciado una fecha concreta para la comercialización del motor, pero su instalación en un vehículo real como la Dacia Duster aumenta la credibilidad del desarrollo. La combinación de eficiencia, bajas emisiones y el uso de combustible renovable podría tener un impacto significativo en el mercado automotriz.
