La motocicleta ha emergido como un medio de transporte crucial en México, especialmente durante la pandemia de COVID-19, facilitando la movilidad y el reparto de productos a través de aplicaciones. Este crecimiento ha generado preocupaciones sobre su impacto ambiental.
Según la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México, hasta junio del año pasado había aproximadamente 800,000 motocicletas registradas, muchas de las cuales están involucradas en actividades de reparto. Esto representa un aumento significativo en la circulación de motocicletas en las calles, donde cerca del 70% se utilizan diariamente.
En caso de activación de la Fase 1 de una contingencia ambiental, las motocicletas actualmente no están sujetas a restricciones del programa Hoy No Circula. Esto ha llevado a especialistas como Iván Hernández Paniagua, del grupo de Fisicoquímica Atmosférica, a advertir sobre el aumento de contaminantes en el aire debido a la proliferación de motocicletas sin convertidores catalíticos, tecnología que sí poseen la mayoría de los automóviles.
Investigaciones en Estados Unidos y Europa han revelado que las motocicletas sin esta tecnología emiten niveles de contaminantes iguales o superiores a los de los vehículos. Esto destaca la necesidad de una regulación más estricta.
Aunque el programa Hoy No Circula es efectivo, se argumenta que no es suficiente para abordar el creciente problema de la calidad del aire. Se sugiere que se implementen nuevas medidas que incluyan las motocicletas en las regulaciones de emisiones.
La mayoría de las motocicletas de baja cilindrada que se comercializan en México no cuentan con convertidores catalíticos, principalmente por el costo que esto implicaría. Además, el diseño de estas motos limita el espacio para la instalación de dicha tecnología.
Las motocicletas de media y alta cilindrada de marcas como Ducati y BMW, por otro lado, cumplen con las normativas ambientales más estrictas (Euro 5, 6 y 7). Esto indica que el enfoque regulatorio debe dirigirse a las motos más accesibles que son responsables de una mayor parte de las emisiones contaminantes.
