SANY, un fabricante chino, ha presentado el SKT145Ei, un camión eléctrico diseñado para operar en minas sin la necesidad de un conductor ni cabina. Este vehículo, aunque es un prototipo, ya está funcionando dentro de una flota de vehículos autónomos en condiciones reales.
El SKT145Ei elimina los elementos típicos de un camión, como volante y pedales, basándose en el hecho de que operará solo en rutas específicas en minas. Su diseño incluye una estructura frontal que aloja sistemas electrónicos y sensores para facilitar el manejo automático, y cuenta con una gran caja basculante que permite el transporte de materiales pesados.
Este camión tiene una capacidad de carga de 90 toneladas, lo que lo hace adecuado para mover grandes volúmenes de roca y mineral. La máquina está diseñada para realizar operaciones continuas, optimizando el transporte entre las áreas de extracción y descarga.
La operación del SKT145Ei se gestiona mediante un sistema inteligente que coordina varios vehículos autónomos, permitiéndoles recibir instrucciones y ajustar su velocidad de forma automática. Este enfoque aumenta la eficiencia y reduce la intervención humana.
En términos de sostenibilidad, el camión elimina las emisiones de los motores diésel y tiene como objetivo reducir los costos operativos. Al no requerir conductor, puede operar prácticamente sin interrupciones, mientras que su propulsión eléctrica simplifica el mantenimiento en comparación con los camiones convencionales.
Aunque SANY no ha compartido detalles específicos sobre las prestaciones mecánicas del SKT145Ei, se sabe que cuenta con una batería de 801 kWh y motores eléctricos que generan 990 caballos de fuerza y 1,700 libras-pie de torque. No hay información confirmada sobre su autonomía.
Adicionalmente, el sistema de conducción autónoma mejora la seguridad de las operaciones mineras al eliminar la presencia de operadores en entornos peligrosos. Los camiones pueden operar de manera continua, detectando y respondiendo automáticamente a obstáculos y situaciones imprevistas.
