En los próximos días, la demolición del Puente Cuate I en La Huacana, Michoacán, dará inicio como parte de un proyecto para construir una nueva estructura sobre el kilómetro 160+162 de la carretera libre Uruapan-Playa Azul. Esta obra, supervisada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del gobierno federal, tiene como objetivo mejorar la infraestructura vial y reducir el riesgo de inundaciones en la zona.
El nuevo puente se diseñará para alinearse con el ya reconstruido Cuate II, generando un área hidráulica total de 350 metros lineales. Según informes de los responsables del proyecto, esta modificación busca prevenir los daños causados por el desbordamiento del río Cupuán, que ha mostrado un comportamiento destructivo en el pasado, llevándose el Cuate II en tres ocasiones distintas.
El residente de obra del Puente Cuate II, un ingeniero del proyecto, indicó que la primera fase ya concluida abarcará 210 metros lineales, compuesta por seis claros. En la fase siguiente, se añadirán 140 metros lineales y cuatro claros adicionales, además de elevar la estructura en 1.27 metros para mejorar su resistencia ante inundaciones.
El nuevo Puente Cuate I contará con cuatro pilotes de 1.20 metros de diámetro, y cada claro incluirá seis trabes capaces de soportar una carga de 450 kilogramos por centímetro cuadrado.
A la fecha, el avance de la obra se reporta en un 16%, inferior al 23% programado, por lo que se ha identificado un retraso del 7%. Sin embargo, se espera que la construcción concluya a finales de octubre de este año. Adicionalmente, se han construido bordos para redirigir el flujo del río y se han instalado tuberías de 12 metros para un desvío provisional, permitiendo que la demolición y perforación den inicio sin afectar el tráfico vehicular, gracias a un camino alterno que está a la espera de señalización.
