Un estudio realizado por Geotab, que analizó más de tres millones de viajes en coches eléctricos, ha revelado información valiosa sobre los factores que afectan la autonomía de estos vehículos. Contrario a la creencia común, el uso del aire acondicionado tiene un impacto menor en la carga de las baterías.
Hallazgos del Estudio
- Velocidad y Autonomía: La autonomía se ve afectada significativamente por el aumento de velocidad. La resistencia del aire es un factor crucial en este contexto.
- Resultados Específicos:
- Una furgoneta eléctrica con batería de 65 kWh puede recorrer aproximadamente:
- 230 km a 80 km/h
- 195 km a 97 km/h
- 166 km a 112 km/h
- 142 km a 128 km/h
- A elevadas velocidades, la pérdida de autonomía puede alcanzar el 40%.
- En sedanes, la autonomía disminuye alrededor del 28% al aumentar la velocidad de 80 km/h (446 km de autonomía) a 128 km/h (322 km de autonomía).
- Una furgoneta eléctrica con batería de 65 kWh puede recorrer aproximadamente:
Comparación con el Aire Acondicionado
El estudio indica que, aunque el aire acondicionado consume energía, su impacto es menor que el de la velocidad. Por ejemplo, consumiría más energía en condiciones de baja velocidad y altas temperaturas, donde la resistencia del aire es mínima.
Consejos para Conductores
Charlotte Argue, gerente de sostenibilidad de Geotab, aconseja a los conductores que:
- Reduzcan la velocidad entre 16 y 24 km/h para incrementar la autonomía en más de un 20%.
- Consideren que, a mayor velocidad, la temperatura exterior tiene menor relevancia en la energía utilizada.
Conclusión
Los vehículos eléctricos actuales, con baterías más grandes, pueden cubrir trayectos cotidianos sin necesidad de recarga constante. Sin embargo, la autonomía sigue siendo afectada por múltiples factores, incluidos la temperatura, la ruta, el tráfico y el estilo de conducción. Este análisis técnico revela la importancia de comprender cómo diferentes elementos afectan el rendimiento de los vehículos eléctricos.
