Nissan ha presentado el exterior de la tercera generación del Juke, un modelo que la marca ubicará en 2027. El nuevo diseño mantiene el carácter polarizador del modelo y apuesta por una estética compuesta por formas geométricas en la carrocería y paneles en contraste (cofre, techo, espejos y parte trasera pintados en negro).
A nivel dimensional, Nissan apunta a mantener el Juke en la categoría de SUV urbanos, con una longitud aproximada de 4,2 metros. Por ahora no se ha mostrado el interior ni se han publicado cifras técnicas definitivas; la información completa sobre especificaciones, equipamiento y precios se dará a conocer en primavera del próximo año.
Técnicamente, el Juke 2027 es un vehículo totalmente eléctrico y se asienta sobre la plataforma CMF‑EV, compartida con modelos como el Ariya y el Mégane E‑TECH. La adopción de esta arquitectura elimina la opción de motorizaciones de combustión y facilita la integración de componentes eléctricos comunes entre modelos.
El uso de la plataforma CMF‑EV implica varias consecuencias operativas y de producto: permite el montaje de la batería en el piso, lo que mejora el centro de gravedad y la habitabilidad; favorece la estandarización de módulos eléctricos y trenes motrices entre vehículos del grupo; y reduce costes de desarrollo y producción mediante economías de escala, sin que por ahora se hayan divulgado capacidades de batería, autonomías o potencias concretas.
La producción del nuevo Juke se ha anunciado para las instalaciones de Nissan en Reino Unido y, según la marca, el modelo será principalmente para el mercado europeo. Esa decisión limita la probabilidad de comercialización en mercados como México y orienta la planificación industrial y logística hacia Europa.
Impacto esperado: en el mercado, el Juke 2027 competirá en el segmento de urbanos eléctricos frente a modelos como el Kia EV2, Renault 4 y BYD Atto 2, intensificando la oferta de SUV compactos eléctricos. Para usuarios urbanos ofrece la ventaja de un tren motriz eléctrico con la ergonomía típica de un crossover; para la industria supone un avance en la consolidación de plataformas EV y en la apuesta por diseños diferenciadores que buscan posicionamiento de marca.
