Una conversación entre John Elkann, presidente de Ferrari, y Jeff Bezos, fundador de Amazon, en 2016 ayudó a convencer a la marca italiana de tomar en serio el desarrollo de un vehículo eléctrico. Diez años después, esa decisión se materializó con el Luce, el primer Ferrari de producción totalmente eléctrico, un modelo que ha provocado críticas por su diseño y por alejarse de la imagen tradicional de la firma de Maranello.
Elkann relató en una conferencia que Bezos le advirtió que, aunque no sabía de automóviles, sí tenía experiencia en innovación. Según el directivo, el fundador de Amazon le recomendó pensar con detenimiento en los vehículos eléctricos. La conversación no definió por sí sola el proyecto, pero reforzó la convicción de Ferrari de explorar una tecnología que inevitablemente transformaría a la industria automotriz.
El cambio resultaba especialmente delicado para Ferrari. La electrificación podía generar resistencia entre los aficionados por modificar elementos asociados históricamente con la marca, como el sonido del motor y la respuesta mecánica. Sin embargo, Elkann sostiene que la controversia en torno al Luce no debilitó la decisión: por el contrario, fortaleció la determinación de la compañía para avanzar con su estrategia.
¿Por qué el diseño del Luce ha generado tanta polémica?
Ferrari buscaba que el modelo atrajera a un público diferente al de sus deportivos convencionales. Para ello recurrió a LoveFrom, estudio cuyo equipo incluye al exdiseñador de Apple Jony Ive, responsable tanto del exterior como del interior. La cabina ha recibido elogios por sus materiales de alta calidad y por el uso de interruptores táctiles con una estética cercana a la de los productos de Apple, pero la carrocería ha sido mucho menos valorada.
En el apartado técnico, el Luce utiliza cuatro motores eléctricos que desarrollan en conjunto 1,035 hp. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos y equipa una batería de 122 kWh. Su autonomía anunciada es de 530 kilómetros, una cifra que contrasta con el nivel de potencia y el posicionamiento de precio del vehículo.
- Punto clave / Qué ocurrió: Una conversación de 2016 con Jeff Bezos impulsó a Ferrari a considerar seriamente un automóvil eléctrico.
- Impacto o alcance: El Luce introduce la electrificación en Ferrari con 1,035 hp, cuatro motores y una autonomía de 530 kilómetros.
- Qué sigue: El precio para Estados Unidos todavía no ha sido revelado; en Europa parte de 550,000 euros.
El Luce tiene un precio de 550,000 euros en Europa y podría rondar los 640,000 dólares en Estados Unidos, aunque esa cifra aún no es oficial. Por ahora, Ferrari mantiene su apuesta eléctrica pese al debate entre sus seguidores, mientras el modelo intenta demostrar que la marca puede ampliar su público sin renunciar a su identidad.
