Mazda prepara para finales de 2027 el estreno del motor Skyactiv-Z, una nueva mecánica de gasolina que debutará en el Mazda CX-5 y tomará el relevo del actual propulsor Skyactiv-G de cuatro cilindros y 2.5 litros, presente en buena parte de la gama de la marca. La principal consecuencia para los conductores será la llegada de un motor que conservará la cilindrada, pero buscará ofrecer mayor eficiencia y un rendimiento cercano a los 200 caballos de fuerza.
Actualmente, el Skyactiv-G 2.5 litros impulsa modelos como el Mazda 3 sedán y hatchback, CX-30, CX-50 y la nueva generación de CX-5. En su configuración atmosférica desarrolla 186 caballos de fuerza y 186 libras-pie de torque, mientras que la versión turbocargada alcanza 227 caballos de fuerza y 310 libras-pie.
¿Qué cambiará con el motor Skyactiv-Z?
El nuevo bloque se encuentra en la etapa final de pruebas y representa la respuesta de Mazda frente a una industria que avanza hacia la electrificación. La compañía mantiene su apuesta por los motores de combustión interna, aunque con el objetivo de elevar su eficiencia y reducir el consumo de combustible sin recurrir a una cilindrada menor.
De acuerdo con la información disponible, el Skyactiv-Z conservará los 2.5 litros y entregará una potencia en torno a los 200 caballos de fuerza. Además, Mazda trabaja para que pueda conseguir la homologación de emisiones Euro 7, un objetivo que refleja el enfoque de la marca en desarrollar una mecánica más limpia sin abandonar por completo la gasolina.
Su debut en el CX-5 también convierte a este SUV en el primer modelo señalado para recibir la nueva generación de motores. Por ahora, no se han detallado las cifras definitivas de consumo, torque, transmisiones o disponibilidad específica por mercado, por lo que esos datos deberán esperar a la presentación oficial.
La tecnología desarrollada para el Skyactiv-Z no quedará limitada al motor de cuatro cilindros. Mazda anticipa que los conocimientos adquiridos se aplicarán a la evolución de sus motores de seis cilindros en línea y al futuro motor rotativo asociado con el prototipo Iconic SP.
- Punto clave / Qué ocurrió: Mazda prepara el motor Skyactiv-Z, sucesor del actual Skyactiv-G 2.5 litros.
- Impacto o alcance: Debutará en el Mazda CX-5 a finales de 2027, con una potencia cercana a 200 caballos.
- Qué sigue: Concluirán las pruebas y posteriormente se conocerán sus cifras definitivas, aplicaciones y disponibilidad.
La cuenta regresiva para esta nueva mecánica ya comenzó. Mazda todavía debe confirmar las especificaciones finales y los mercados donde se ofrecerá, pero el CX-5 será el primer vehículo de producción relacionado con esta evolución de la filosofía Skyactiv.
