Renault recupera el nombre de uno de sus deportivos más emblemáticos con el Renault 8 Gordini Concept, un coupé biplaza completamente eléctrico que conserva la arquitectura de motor y propulsión traseros del modelo original. El prototipo entrega 270 hp y será presentado oficialmente al público durante el Salón del Automóvil de París, programado del 12 al 18 de octubre de 2026.
La propuesta representa el tercer ejercicio con el que Renault reinterpreta vehículos destacados de sus 128 años de historia. Antes de este proyecto aparecieron el R17 electric restomod, desarrollado junto a Ora Ïto, y el Renault 5 Diamant, realizado con el diseñador Pierre Gonalons. A diferencia de un anuncio de producción, el nuevo modelo funciona como una declaración de diseño sobre la manera en que la marca puede trasladar su legado deportivo a la movilidad eléctrica.
El Renault 8 Gordini original debutó en 1964 con un motor trasero de 95 hp y tracción trasera. Su comportamiento ofrecía prestaciones cercanas a las carreras, pero también exigía experiencia al volante. La versión deportiva ayudó a acercar las altas prestaciones a un público más amplio, antes de la popularización del fenómeno GTI, mientras que sus características franjas blancas se convirtieron en una de sus señas de identidad.
¿Cómo transforma Renault la receta del clásico en un deportivo eléctrico?
El concepto mide 4.12 metros de largo, 1.88 metros de ancho y 1.27 metros de alto. Sus rines de 19 pulgadas adelante y 20 pulgadas atrás refuerzan la sensación de avance y remiten a la distribución mecánica del modelo histórico. La carrocería de dos puertas abandona las proporciones de sedán del Renault 8 original para adoptar una silueta más baja, ancha y enfocada en la conducción.
El diseño incorpora un frontal en forma de V con seis faros, salpicaderas cuadradas y una parte trasera musculosa. La inspiración “café racer”, utilizada previamente por Renault en el 5 Turbo 3E, también se refleja en la eliminación de elementos superfluos y en el protagonismo de las superficies mecánicas. La antigua moldura cromada lateral se integra ahora como una línea de tensión que además dirige el flujo de aire hacia una entrada.
En el habitáculo, una banda horizontal de aluminio cepillado recorre el tablero y sostiene instrumentos circulares que en realidad son pantallas digitales. Los asientos baquet combinan pana azul y superficies negras, mientras que la alcántara y el aluminio sustituyen buena parte de los plásticos para reforzar el carácter artesanal del prototipo.
- Punto clave / Qué ocurrió: Renault presentó el Renault 8 Gordini Concept, un coupé biplaza eléctrico de 270 hp.
- Impacto o alcance: Recupera la arquitectura trasera y varios rasgos visuales del Renault 8 Gordini de 1964.
- Qué sigue: Su presentación pública está prevista del 12 al 18 de octubre de 2026, durante el Salón del Automóvil de París.
Por ahora, Renault no detalla una fecha de producción ni confirma que el prototipo vaya a convertirse en un modelo comercial. El siguiente paso será conocerlo en persona durante el salón parisino y observar qué elementos de este ejercicio de diseño podrían influir en futuros vehículos eléctricos de la marca.
