Stella Li, vicepresidenta de BYD: “dentro de uno o dos años, nuestros autos híbridos enchufables dominarán las ventas”
BYD acelera su expansión industrial en Europa con la construcción de una fábrica en Hungría y otra prevista en Turquía, una estrategia que busca producir vehículos localmente, reducir el impacto de los aranceles y responder al crecimiento de la demanda. Stella Li, vicepresidenta de la compañía, afirmó durante el Salón del Automóvil de Múnich que la marca se prepara para ser “más europea en la producción” y anticipó un fuerte avance de sus modelos híbridos enchufables.
La planta húngara ya está en construcción y el primer automóvil debería salir de sus líneas de montaje durante el último trimestre de 2026. En 2026 también está previsto que ocurra lo mismo con la futura fábrica ubicada en Turquía. Para BYD, fabricar dentro del mercado europeo representa una forma de consolidar su presencia regional y afrontar con mayor margen la competencia comercial que se intensifica entre fabricantes asiáticos y marcas establecidas en Europa.
La ejecutiva señaló que la compañía podría satisfacer la demanda europea de vehículos eléctricos en un plazo de dos a tres años. El objetivo adquiere relevancia porque BYD cerró 2024 con ventas globales de 4.2 millones de automóviles, aunque el crecimiento de sus operaciones internacionales también ha reducido su participación en el mercado chino. La expansión productiva fuera de su país busca compensar ese efecto y sostener el avance global de la marca.
¿Por qué BYD apuesta por los híbridos enchufables en Europa?
Además de ampliar su capacidad industrial, BYD prepara la llegada de tres o cuatro modelos híbridos durante los próximos seis meses. Li aseguró que, dentro de uno o dos años, los híbridos enchufables de la compañía dominarán las ventas de este tipo de vehículos en Europa. La estrategia combina la oferta eléctrica con automóviles capaces de utilizar un motor de combustión, una fórmula que puede resultar atractiva para conductores que todavía enfrentan limitaciones de infraestructura o autonomía.
La ofensiva también alcanzará el segmento de lujo. La marca Yangwang, perteneciente a BYD, tiene previsto llegar a Europa a lo largo de 2027. Con esta incorporación, el fabricante pretende cubrir desde vehículos electrificados de mayor volumen hasta productos premium, mientras sus nuevas plantas le permiten acercar la producción a los mercados donde busca crecer.
- Punto clave / Qué ocurrió: BYD confirmó su estrategia para fabricar más vehículos en Europa.
- Impacto o alcance: Hungría y Turquía concentrarán nuevas operaciones industriales, mientras la marca prepara más híbridos enchufables.
- Qué sigue: La planta húngara prevé producir su primer automóvil en el último trimestre de 2026 y Yangwang llegará en 2027.
El avance de BYD dependerá ahora de la puesta en marcha de sus fábricas, el lanzamiento de nuevos modelos y la respuesta de los compradores europeos. La compañía sostiene que su expansión apenas comienza y que los híbridos enchufables serán una pieza central de su crecimiento regional.
Para la población en el estado de Guanajuato y la región Bajío, las oficinas y módulos de atención locales operan en sus horarios habituales para orientar a los beneficiarios sobre estos lineamientos.
