En México, mantener el automóvil de forma injustificada en el llamado “carril de alta” puede resultar en una multa de hasta 4,692 pesos, aunque el conductor no circule a exceso de velocidad. La regla general para las carreteras federales indica que los vehículos deben avanzar por el carril derecho y utilizar el izquierdo únicamente para adelantar a otro automóvil.
El problema aparece cuando un conductor rebasa y permanece en el carril izquierdo, incluso después de completar la maniobra. Esta conducta puede obligar a otros automovilistas a reducir la velocidad, hacer cambios de luces o utilizar el claxon para solicitar el paso. Sin embargo, esas acciones no modifican la obligación de regresar al carril derecho cuando ya terminó el adelantamiento.
La disposición está contemplada en la sección sobre carriles de tránsito y cambio de dirección del Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal. El artículo 109 establece que la circulación debe realizarse por el lado derecho, salvo en situaciones específicas: cuando se adelanta a otro vehículo, la vía no tiene espacio suficiente para dos carriles, existe una obstrucción, la carretera cuenta con una configuración especial de tres carriles o el tránsito es de un solo sentido.
¿De cuánto es la multa y cuándo puede aumentar?
La circulación fuera del carril derecho, sin encontrarse dentro de alguna de las excepciones previstas, se sanciona con una multa de 30 a 40 veces la cuota diaria establecida en el reglamento. De acuerdo con los montos señalados en la disposición, esto representa entre 3,519 y 4,692 pesos.
Existe una sanción más elevada cuando el vehículo invade el lado izquierdo de la línea central en una carretera de cuatro o más carriles con circulación en ambos sentidos. El artículo 110 fija una multa de 40 a 50 veces la cuota diaria, equivalente a entre 4,692 y 5,865 pesos. En este caso, la conducta ya no consiste únicamente en permanecer en el carril izquierdo, sino en conducir por el lado contrario de la línea central.
Por ello, intentar rebasar por la derecha a un automóvil que bloquea el carril izquierdo tampoco debe asumirse como una maniobra libre de consecuencias. La recomendación práctica es conservar la distancia, evitar acciones riesgosas y permitir que la autoridad determine la conducta sancionable conforme a las condiciones de la carretera.
- Punto clave / Qué ocurrió: El carril izquierdo debe utilizarse principalmente para adelantar y después debe retomarse el carril derecho.
- Impacto o alcance: Las multas pueden ir de 3,519 a 4,692 pesos, o alcanzar hasta 5,865 pesos si se invade el lado izquierdo de la línea central.
- Qué sigue: Los conductores deben revisar la señalización y las excepciones previstas en el reglamento antes de realizar un cambio de carril o una maniobra de rebase.
La medida forma parte de las reglas federales de circulación y no depende exclusivamente de la velocidad del vehículo. El monto aplicable se relaciona con la posición que ocupa el automóvil en la vía y con la maniobra realizada.
