El expresidente del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, y sus hijas son identificados como los principales beneficiarios de los fondos obtenidos por la red de Plus Ultra tras el rescate del Gobierno durante la pandemia, según un informe de la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF). Este estudio forma parte de una investigación más amplia en la que Zapatero debe comparecer ante un juez como investigado.
Las sospechas giran en torno a Zapatero, quien es señalado por presuntamente liderar un tráfico de influencias en favor de terceros, lo que facilitó la concesión de un préstamo público de 53 millones de euros para rescatar la aerolínea Plus Ultra en 2021. La investigación sugiere que estos beneficios habrían sido desviados hacia él y su entorno, utilizando una red de empresas sin actividad real.
El informe de la UDEF menciona que la sociedad WHATHEFAV, administrada por las hijas de Zapatero, sería uno de los destinos finales de esos fondos. Según la investigación, el flujo de dinero se justificaba mediante contratos que carecían de validez real.
Adicionalmente, el informe revela conversaciones entre directivos de Plus Ultra y sus abogados, que sugieren intentos de obstruir la investigación judicial. Una conversación entre Rodolfo Reyes, accionista de la aerolínea, y su abogado insinúa la necesidad de presionar al juez encargado del caso.
El abogado también mencionó la importancia de la relación con la fiscal jefa, sugiriendo que podría haber un intento de influir en el proceso judicial. Asimismo, los mensajes entre los directivos de Plus Ultra indican que se buscaba acelerar el rescate a la aerolínea presionando a Zapatero para lograrlo.
El presidente de Plus Ultra, Julio Martínez Sola, también se refiere a una conversación con Manuel Fajardo, contacto cercano de Zapatero en Venezuela, lo que subraya aún más las conexiones entre los actores implicados. Estas revelaciones generan un panorama complejo que compromete tanto a la figura del exmandatario como a la gestión del rescate durante un momento crítico para la aviación española.
