El proyecto Olinia ha avanzado significativamente con la presentación de un prototipo funcional, revelado en una conferencia matutina por la presidenta Claudia Sheinbaum. Este prototipo, que es el primer modelo físico después del anuncio inicial en enero de 2025, se mostró en un video que destaca su accesibilidad y funcionalidad para el transporte.
El video de 27 segundos muestra los vehículos en situaciones prácticas: primero con usuarios, incluyendo personas con sillas de ruedas, y luego cargando alimentos, lo que sugiere su potencial como vehículo comercial.
La presentación oficial del prototipo está programada para el 7 de junio, donde se revelarán detalles técnicos adicionales. Un día antes, se presentará una versión centrada en la movilidad urbana y la carga ligera.
Roberto Capuano Tripp, director del proyecto, explicó que Olinia opera mediante células de trabajo conformadas por equipos especializados en diferentes subsistemas. Estos subsistemas se integran en una plataforma única para optimizar el rendimiento del vehículo.
Más de 80 académicos y técnicos de instituciones como el Tecnológico Nacional de México y el Instituto Politécnico Nacional colaboran en el desarrollo. El proyecto tiene su sede en Puebla, donde el gobierno local proporciona apoyo logístico.
El vehículo está diseñado específicamente para necesidades de movilidad urbana y comunitaria. Sus características incluyen un sistema 100% eléctrico, bajo costo operativo y la posibilidad de cargarse en enchufes convencionales. Según el director, el costo operativo podría ser inferior al de una motocicleta y estará limitado a una velocidad máxima de 50 km/h, adecuada para su uso previsto.
Aún se desconocen aspectos importantes como autonomía y costos de producción. No obstante, el gobierno federal anticipa que la producción a gran escala comenzará entre agosto y septiembre, con un objetivo de 20,000 unidades iniciales, que podría crecer a 50,000 en cuatro años. La producción se prevé para iniciar en 2027.
