Nissan le puso motor turbo de 300 hp al Sentra: un one-off que saca la vena deportiva de la marca
Nissan convirtió al Sentra de nueva generación en un ejercicio de alto rendimiento con el Spec-V Concept, un prototipo creado para mostrar una interpretación extrema del sedán compacto durante el SEMA Show de Las Vegas. El proyecto recupera el espíritu del Sentra SE-R, modelo que debutó hace 35 años, pero lo lleva a un nivel mecánico muy diferente mediante un motor turboalimentado, frenos de GT-R Nismo y una carrocería desarrollada para uso deportivo.
La transformación comienza bajo el cofre, donde el motor de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros recibió nuevas bielas, pistones, inyectores de 550 cc y un turbocargador Garrett G25-550. Con estas modificaciones, el propulsor alcanza 300 caballos de fuerza enviados a las ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades modificada.
La entrega de potencia también está respaldada por un diferencial helicoidal de deslizamiento limitado procedente de un Nismo Juke RS. Este componente ayuda a gestionar el par entre las ruedas motrices, una solución relevante en un automóvil que busca aprovechar su rendimiento no sólo en línea recta, sino también durante la aceleración a la salida de las curvas.
¿Qué elementos convierten al Sentra en un auto de carreras?
El chasis recibió amortiguadores delanteros mejorados con depósitos remotos, resortes más rígidos y nuevas barras estabilizadoras. Sin embargo, el sistema de frenos es uno de los cambios más llamativos: utiliza el conjunto del GT-R Nismo, con pinzas Brembo delanteras de seis pistones y discos de dos piezas de 390 milímetros, además de pinzas traseras de cuatro pistones con discos de 380 milímetros.
La imagen exterior fue rediseñada por completo. El kit de carrocería ancha de Bomex incorpora salpicaderas ensanchadas, una fascia frontal específica y una parrilla que deja ver el intercooler mejorado. También cuenta con un cofre con salidas de ventilación, escapes laterales personalizados y el mismo alerón trasero utilizado por el GT-R Nismo.
El conjunto se apoya en rines forjados Nismo LM-RS1 de 19 pulgadas y neumáticos Advan Neova AD09, mientras que el habitáculo suma asientos delanteros Recaro, volante Nismo y una barra de arnés personalizada. Nissan no señala que el Spec-V Concept vaya a convertirse en un modelo de producción, por lo que su función principal es exhibir el potencial deportivo de la familia Sentra.
- Punto clave / Qué ocurrió: Nissan creó el Sentra Spec-V Concept como un one-off de orientación deportiva.
- Impacto o alcance: El prototipo desarrolla 300 caballos de fuerza y reúne componentes de alto rendimiento de la división Nismo y del GT-R Nismo.
- Qué sigue: El automóvil será mostrado en el SEMA Show de Las Vegas; no se ha indicado una producción en serie.
El proyecto representa una demostración técnica y de diseño, no una actualización convencional para los conductores del Sentra de calle. Su relevancia está en recuperar la conexión con el legado del SE-R y mostrar hasta dónde puede llevarse el sedán cuando Nissan prioriza potencia, control y estética de competición.
