Suzuki incorporó la Across a su portafolio mexicano como una nueva SUV subcompacta. El modelo ocupa el espacio que dejaron la S-Cross y la Grand Vitara, y se plantea como una alternativa frente a Nissan Kicks, Kia Seltos y Hyundai Creta.
La Suzuki Across que llega a México no es la misma que se comercializa en otros mercados sobre la base de la Toyota RAV4. Esta versión es ligeramente más pequeña, fue desarrollada en India y también se vende como Suzuki Victoris en algunos países.
El modelo utiliza la Plataforma C de Suzuki. Sus dimensiones son de 4,360 milímetros de largo, 1,795 milímetros de ancho y 1,655 milímetros de alto. También incorpora rines de 17 pulgadas y un diseño caracterizado por faros con efecto tridimensional, una parrilla con barra iluminada y una calavera trasera que recorre el ancho del portón.
Equipamiento y tecnología
En México se ofrecerá una única versión, denominada GLX. Entre sus elementos destacan:
- Climatizador con salidas de aire para la segunda fila.
- Cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas.
- Pantalla táctil de 10.1 pulgadas.
- Compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
- Iluminación ambiental con más de 60 colores.
- Cargador inalámbrico.
- Sistema de audio Infinity con siete bocinas y subwoofer.
- Asientos delanteros con ventilación.
- Ajuste eléctrico para el asiento del conductor.
La Across también estrena el volante de nueva generación dentro de la gama de Suzuki. Este nivel de equipamiento busca mejorar la experiencia de uso diario mediante mayor conectividad, confort y facilidad de operación.
Seguridad y asistencias de conducción
El modelo cuenta con seis bolsas de aire, cámara con visión de 360 grados, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, sensores de estacionamiento y freno de mano electrónico.
Además, integra sistemas avanzados de asistencia a la conducción, como detector de punto ciego, control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia y alerta de colisión frontal. Estas funciones pueden ayudar a reducir riesgos durante maniobras urbanas y recorridos en carretera.
Motor mild-hybrid y consumo
La Suzuki Across pertenece a la familia Boostergreen y utiliza un sistema mild-hybrid. Su motor de cuatro cilindros y 1.5 litros desarrolla 101 caballos de fuerza y 102 libras-pie de torque.
El sistema eléctrico funciona como apoyo al motor de combustión, pero no impulsa por sí mismo a la camioneta. La transmisión es automática de seis velocidades y envía la fuerza al eje delantero.
Suzuki declara un consumo de hasta 19 kilómetros por litro, una cifra que puede favorecer los costos de operación frente a vehículos de mayor tamaño o con sistemas motrices menos eficientes.
Precio en México
La Suzuki Across tiene un precio de lanzamiento de 519,990 pesos. Posteriormente, su precio de lista será de 529,990 pesos.
El modelo estará disponible en seis colores y se integra a un segmento en el que competirá por precio, equipamiento y eficiencia frente a Nissan Kicks, Kia Seltos y Hyundai Creta.
