Mazda prepara una transformación profunda para sus camionetas más grandes, entre ellas las CX-60, CX-70, CX-80 y CX-90, una familia de SUVs presentada durante la pandemia y cuyo desarrollo representó un cambio importante para la marca japonesa. El CEO de Mazda, Mashiro Moto, confirmó que la compañía ya trabaja en una actualización de media vida que incluirá modificaciones en el diseño, el interior y el tren motriz.
El directivo adelantó que los cambios no se limitarán a nuevos colores, rines o ajustes en la parte frontal. De acuerdo con sus declaraciones, la renovación contempla mejoras “sin precedentes”, aunque Mazda todavía no ha detallado cuáles serán las características específicas ni el alcance técnico de esta transformación.
La noticia resulta especialmente relevante porque algunas versiones de estos modelos utilizan motores de seis cilindros en línea de nuevo desarrollo. Por ello, cualquier modificación en el tren motriz podría representar una evolución importante para una gama que busca competir en el segmento de SUVs grandes y premium.
Mazda podría extender la tecnología Skyactiv-Z a sus SUVs grandes
Una posibilidad es que Mazda incorpore la tecnología Skyactiv-Z en una parte importante de su portafolio. Este sistema de nueva generación está diseñado para mejorar la eficiencia de los motores de combustión y ayudarles a cumplir con las normas de emisiones sin sacrificar potencia.
La tecnología debutará próximamente en la Mazda CX-5, modelo que también tendrá el primer sistema híbrido de la marca japonesa. A partir de esta estrategia, la actualización de las SUVs grandes podría incluir soluciones de electrificación o mejoras destinadas a optimizar el desempeño y el consumo de combustible.
En México únicamente se comercializan las Mazda CX-70 y CX-90, que comparten prácticamente la misma base mecánica. La primera cuenta con dos filas de asientos, mientras que la segunda ofrece tres filas para pasajeros.
Ambas incorporan un motor de seis cilindros en línea de 3.3 litros turbocargado con sistema mild-hybrid. La CX-70 desarrolla 280 hp y 332 lb-pie de torque, mientras que la CX-90 alcanza 340 hp y 369 lb-pie.
Recientemente, Mazda presentó en México la versión híbrida enchufable de la CX-90, actualmente el modelo más caro de la marca en el país, con un precio de 1,119,900 pesos. Por ahora no existe una fecha estimada para la renovación, por lo que las versiones actuales permanecerían vigentes durante dos o tres años más.
